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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項(xiàng)檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。

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管樁高應(yīng)變檢測現(xiàn)場圖片中鋼國檢將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量

2021.05.24

高應(yīng)變檢測是一種對單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進(jìn)行判定的檢測方法，實(shí)驗(yàn)時用重錘沖擊樁頂，實(shí)測樁頂部的速度和力時程曲線。高應(yīng)變檢測的基本原理就是往樁頂滯軸向施加一個沖擊力，使樁產(chǎn)生足夠的貫入度，實(shí)測由此產(chǎn)生的樁身質(zhì)點(diǎn)應(yīng)力和加速度的相應(yīng)，通過波動理論分析，判定單樁豎向抗壓承載力及樁身完整性的檢測方法。

那類樁基可用高應(yīng)變檢測中鋼國檢購買國際先進(jìn)檢測設(shè)備

2021.05.24

那類樁基可用高應(yīng)變檢測，望東長江大橋全程是38.025公里，這是一個相對較大的工程項(xiàng)目，我們檢測中心派出可公司的具有多年橋梁建筑結(jié)構(gòu)檢測經(jīng)驗(yàn)的工程師駐扎在項(xiàng)目上，對大橋的抗滑移系數(shù)、焊材理化性能檢測、材料檢測等各類相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢測。我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)用優(yōu)異的工作成績、健全的項(xiàng)目檢測管理體系及專業(yè)的技術(shù)

橋梁樁基高應(yīng)變檢測費(fèi)用中鋼國檢憑借優(yōu)異的檢測技術(shù)獲得國內(nèi)外客戶好評

2021.05.24

我們在給滬通長江大橋進(jìn)行檢測時，主要檢測項(xiàng)目有抗滑移系數(shù)、焊材理化性能檢測、橋梁纜索鋼絲性能檢測、原材料性能檢測等多個檢測內(nèi)容，由于我們技術(shù)人員的敬業(yè)精神，得到了項(xiàng)目部的認(rèn)可，我們得到了標(biāo)準(zhǔn)化管理優(yōu)秀項(xiàng)目部的稱號，這是對我們實(shí)施項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的肯定，檢測的時候多次發(fā)現(xiàn)焊縫、原材料等一些不合格的情況出

采用高應(yīng)變檢測好處中鋼國檢將員工生產(chǎn)安全放在首位

2021.05.24

高應(yīng)變檢測的優(yōu)缺點(diǎn)：高應(yīng)變檢測的檢測結(jié)果集合了低應(yīng)變檢測和靜荷載檢測，高應(yīng)變檢測的費(fèi)用比低應(yīng)變檢測高，比靜荷載檢測低，高應(yīng)變檢測法對于樁基承載力的檢測準(zhǔn)確度不如靜荷載檢測。一般誤差在10%左右，由上述分析可見，各種樁基檢測技術(shù)，由于各自的理論假設(shè)及各種因素影響，均存在一定局限性，故充分利用各種方法的

摩擦樁用高應(yīng)變檢測中鋼國檢通過技術(shù)的成熟度降低服務(wù)價格

2021.05.24

摩擦樁用高應(yīng)變檢測，開封黃河大橋在建筑施工的時候，有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄，這個大橋的全長是7858米，是中鋼國檢承檢的整個工程項(xiàng)目。橋梁用的日本引進(jìn)的斜拉索體系，并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結(jié)構(gòu)，這樣的項(xiàng)目對于檢測機(jī)構(gòu)來說具有一定的難度，不是說技術(shù)難度而是檢測指標(biāo)上，因?yàn)槎鄠€施工環(huán)節(jié)都是創(chuàng)

錨桿檢測數(shù)量不應(yīng)小于中鋼國檢組織員工戶外拓展

2021.05.24

錨桿檢測數(shù)量不應(yīng)小于，中鋼國檢技術(shù)人員都是持持證上崗的，我們有些技術(shù)人員都是有多年的檢測經(jīng)驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)多次的獲得客戶的認(rèn)可，如果是新入職員工我們也會進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)及考核，考核合格之后頒發(fā)證書。我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也會不定期的參與行業(yè)舉辦的技術(shù)提升培訓(xùn)培訓(xùn)班或者是技能比賽等，一些社會上能夠不斷的提升檢測技術(shù)

高應(yīng)變檢測適用長度中鋼國檢積極拓展國內(nèi)外市場

2021.05.24

灌注樁高應(yīng)變測試對于前期準(zhǔn)備工作的要去更高，其中最重要的一環(huán)是樁頭準(zhǔn)備。在高應(yīng)變測試過程中，一般要求樁頭漏出地表至少2D長度，一般采用開挖或延長樁頭的方式，以保證傳感器安裝位置混凝土質(zhì)量足夠好，能夠測試到合格的信號，高應(yīng)變檢測適用長度。中鋼國檢是一家專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)，可以對樁基進(jìn)行高應(yīng)變的檢測

高應(yīng)變檢測費(fèi)用中鋼國檢憑借優(yōu)異的檢測技術(shù)獲得國內(nèi)外客戶好評

2021.05.24

鄭州隴海快速路的整體鋼結(jié)構(gòu)的重量是2萬噸，作為三方檢測機(jī)構(gòu)，我們持續(xù)的跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行檢測，根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度開展不同的檢測服務(wù)，每個檢測項(xiàng)目都是我們總部派遣具有優(yōu)勢的工程師來跟進(jìn)，用專業(yè)的技術(shù)手段來保證工程的整體質(zhì)量。城市內(nèi)的快速路是緩解城市交通壓力的主要手段之一，我們在跟進(jìn)項(xiàng)目的時候發(fā)現(xiàn)有焊縫超聲波

樁基高應(yīng)變檢測圖片中鋼國檢擁有將近四十年的研發(fā)歷史

2021.05.24

西部地區(qū)鋼桁梁鐵路橋梁，是我們工程承接的西部地區(qū)的黃河跨度大且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鐵路橋梁，在工程指揮部對多個檢測單位的考察及論證后，我們檢測中心得到了肯定，贏得了為該項(xiàng)目進(jìn)行檢測的機(jī)會，全程跟進(jìn)及承擔(dān)三方檢測工作，主要進(jìn)行的檢測項(xiàng)目有焊縫無損檢測、原材料檢測、涂料理化性能檢測等，在檢測的時候我們的技術(shù)人員發(fā)

某混凝土灌注樁高應(yīng)變檢測支架及脫鉤器圖紙中鋼國檢擁有多種自主知識產(chǎn)權(quán)

2021.05.24

我們檢測中心是受到中交第三公路工程局的委托，對望東長江大橋進(jìn)行項(xiàng)目檢測，這個大橋是長江大橋的主體工程，銜接了多個區(qū)域的高速公路，采用六項(xiàng)雙車道，是濟(jì)南到廣州高速的重要通道，在國家高速公路網(wǎng)中是一段重要的高速公路組成部分，由此可見該項(xiàng)目的工程質(zhì)量要求也是不言而喻的。中鋼國檢能夠承擔(dān)這個么重要的項(xiàng)目，也

高應(yīng)變檢測專用錘擊設(shè)備應(yīng)具備中鋼國檢擁有多種自主知識產(chǎn)權(quán)

2021.05.24

2017年石家莊正式啟動了環(huán)城快速路的動工拆遷工作，拆遷完畢之后就開始了施工建設(shè)，整個環(huán)城路分為內(nèi)環(huán)、外環(huán)，是省一級公路，總長是346公里高速公路是一個城市基礎(chǔ)交通設(shè)施重要環(huán)節(jié)，不僅可以帶動整個城市交通，還大大的促進(jìn)了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展我們檢測中心承接這個項(xiàng)目，對于公路的需要焊接部分的工藝評定及焊縫超聲

高應(yīng)變檢測圖中鋼國檢積極向國際一流檢測服務(wù)邁進(jìn)

2021.05.24

高應(yīng)變檢測圖，中鋼國檢中心剛才建設(shè)的時候是為集團(tuán)公司的服務(wù)的一個檢測中心，為了不斷的擴(kuò)展業(yè)務(wù)，我們中心開始承接對外的檢測業(yè)務(wù)，但是在剛開始的時候我們業(yè)務(wù)員無法對接上很多建筑工程的負(fù)責(zé)人，業(yè)務(wù)員就不斷的到各個項(xiàng)目工地上對接，最終中鐵七局項(xiàng)目工程的一個質(zhì)檢業(yè)務(wù)成功簽訂，這是我們中心的開展的外部業(yè)務(wù)，大大

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中鋼國檢新聞媒體

中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。

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熱收縮帶/聚乙烯熱收縮套檢測

熱收縮帶（套）是一種廣泛應(yīng)用于管道防腐、補(bǔ)口及連接處密封的高分子材料，通過加熱收縮形成緊密包裹層，起到防腐、防水、絕緣等作用。其質(zhì)量直接影響管道系統(tǒng)的安全性和使用壽命，因此需通過科學(xué)檢測確保性能達(dá)標(biāo)。檢測涵蓋材料性能、施工工藝及環(huán)境適應(yīng)性等多個維度，是保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

軟式透水管檢測

軟式透水管是一種由高強(qiáng)度合成纖維與透水材料制成的柔性排水管道，廣泛應(yīng)用于土木工程、道路邊坡、隧道及地下結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)中。其核心功能是通過毛細(xì)作用和滲透原理快速排出地下水或雨水，防止土壤侵蝕和結(jié)構(gòu)破壞。為確保其性能穩(wěn)定可靠，需通過系統(tǒng)化的檢測流程驗(yàn)證其質(zhì)量。

三維復(fù)合排水網(wǎng)檢測

三維復(fù)合排水網(wǎng)是一種由高密度聚乙烯（HDPE）等材料制成的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)排水材料，廣泛應(yīng)用于垃圾填埋場、道路工程、隧道及堤壩等項(xiàng)目中，起到排水、減壓和防滲的作用。其核心功能是通過立體結(jié)構(gòu)快速引導(dǎo)水分排出，同時防止土體顆粒堵塞排水通道。為確保復(fù)合排水網(wǎng)在實(shí)際工程中的可靠性和耐久性，需通過系統(tǒng)檢測驗(yàn)證其物