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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質

2021.02.09

2月8日，隨著評定結果公示期結束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質，進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。

中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統

2021.03.19

一直以來，質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統的出現，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內首臺夾片自動檢測裝備。

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波形護欄檢測內容中鋼國檢注重員工培養

2021.04.24

波形梁護欄主要由波形梁板、立柱、防阻塊、端頭、托架、緊固件及基礎等組成。其檢測項目主要分為五個部分：堅固度、表面質量、外形尺寸、原材料性能及防腐層質量。

正規橋梁檢測中鋼國檢經過質檢總局的特別批準

2021.04.24

多次被高新區及鄭州市政府授予多項殊榮，這是政府對我們工作的肯定，也將會激勵著我們交出更加滿意的成績。我們日常工作開展的過程中都會嚴格的按照行業標準及地方的政策法規，俗話說無規矩不成方圓，雖然有些標準我們參與了制定，但是在日常的生產及檢測中，我們也會嚴格的遵守這些規則，不會讓選擇與我們合作的客戶失望的

進場橋梁檢測中鋼國檢在全國設立多家辦事處

2021.04.24

中鋼國檢為了保證檢測效果更加精準及，在總部設立了100多個研發實驗室，實驗室有物理檢測實驗室、金屬材料實驗室、化學實驗室等不同的科室，這100多個實驗室都是配置的研發實驗人員，讓他們在自己熟悉擅長的方面深入的研究，用的數據及檢測成果來回報客戶，同時這些實驗室的細分也保證了我們檢測流程及數據的標準化

高速路橋梁檢測中鋼國檢創新產品檢測技術與方法

2021.04.24

高速路橋梁檢測，中鋼國檢中心是多個證書頒發機構委托的第三方公正檢測機構，這是對我們的的檢測技術及企業實力的認可，也是我們公司不斷努力的結果一個公司的發展得到行業的認可是一個值得驕傲的事情，也對企業的要求越來越高的，要求我們不僅僅給客戶做好監測認定就好了，還要肩負著行業的標準、規范的制定及要求，體現出

隧道支護背后空洞檢測中鋼國檢服務范圍覆蓋全國

2021.04.24

隧道支護背后空洞檢測，中鋼國檢從1985年籌建成立，發展到現在已經有35個年頭了，在這35年期間我們不斷的對技術專研及各個行業的標準進行深入的學習及研究，已經服務的眾多的客戶，有多個行業服務的經驗，甚至有些行業的標準制定及起草都是由我們的工程師參與的，這是政府及行業對我們的技術肯定的結果，我們的多項

水利工程橡膠支座檢測中鋼國檢解決用戶特有問題

2021.04.24

橡膠支座有板式、盆式、高阻尼、球型支座幾種。板式橡膠支座與原鋼制軸承相比，具有結構簡單、安裝方便、節約鋼材、價格低廉、維護簡單、更換方便等優點。在橋梁、公路、鐵路等領域應用較多。另外，支座建筑高度低，有利于橋梁設計，降低造價，減少活載和地震力對建筑物的影響。水利工程橡膠支座檢測，橡膠支座是否

京偉橋梁檢測中鋼國檢的檢測結果獲得多個機構的認可

2021.04.24

中鋼國檢有不少的工程師參與到行業標準的制定及修改工作中，他們是行業的帶頭人，在行業內容的知名度加高并且有一定的權威，因為他們幾十年的工作經驗積累，不斷的在技術上的創新，讓公司的檢測手段及方法在行業內都是新穎的。我們的專家團隊很多都是教授級別的技術人員，他們帶領了一批有一批的年輕技術骨干進行研究。中

襄汾縣橋梁檢測中鋼國檢為客戶提供解決方案

2021.04.24

為了讓新進的員工能夠很快的上手，人力資源部門都為他們制定了一套詳細的培訓計劃，這些計劃包含企業文化、公司組織架構及自己所在崗位需要的技能等，經過系統、的培訓之后，讓新員工對公司有個全新的認識，對自己的團隊有詳細的了解，對自己的未來的工作崗位職責也有清晰的認知，讓他們可以很快的進入工作狀態，快速的度過

隧道檢測中鋼國檢也提供準確的校準服務

2021.04.24

隧道工程檢測常規檢測項目：地質觀察、地質預報、斷面尺寸、支護厚度、地鐵隧道管片、鋼支撐間距、鋼筋網格尺寸、錨桿拉拔力、不透水性、混凝土等。

信陽橋梁檢測中鋼國檢為客戶提供更多的檢測服務

2021.04.24

隨著我國交通事業的迅猛發展，橋梁公路里程不斷增加，大件運輸和超重車日益增多，公路運輸對橋梁的通過能力和承載能力的要求越來越高，而一些舊橋陳舊化、破損現象日趨嚴重，難以適應日趨增長的交通量需要。目前橋梁檢測主要是通過人工目測加上采用一些儀器設備進行現場測試、荷載試驗及其他輔助性試驗來進行的。

市政道路橋梁檢測中鋼國檢擁有多個資質認定授權證書等

2021.04.24

道路橋梁的構件工程龐大，費時費力，這其中最為主要的內容可概括為橋梁的設計，施工材料的采購，施工質量、施工結束的驗證以及橋梁后期的加固工作，每一個環節的疏忽都有可能造成安全隱患，因此在整個道路橋梁完成過程中要實時監測之外，完工后對橋梁安全監測項目也要定時定點的實施。市政道路橋梁檢測與加固技術的研究不僅

西南橋梁檢測中鋼國檢為客戶提供超過2000種服務

2021.04.24

中鋼國檢中心是多個證書頒發機構委托的第三方公正檢測機構，這是對我們的的檢測技術及企業實力的認可，也是我們公司不斷努力的結果。一個公司的發展得到行業的認可是一個值得驕傲的事情，也對企業的要求越來越高的，要求我們不僅僅給客戶做好監測認定就好了，還要肩負著行業的標準、規范的制定及要求，體現出企業的社會價值

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中鋼國檢是質檢總局首批批準成立的第三方公正性技術檢驗機構，現擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質認定能力。如有相關媒體需求，請聯系我們。

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建筑絕熱用硬質聚氨酯泡沫塑料因其優異的絕熱性能、機械強度及防潮特性，廣泛應用于建筑外墻、屋頂等部位的保溫層。檢測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩定性及功能性指標，例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結構穩定性；通過尺寸穩定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測，確認材料在不同環境

埋地鋼管防腐層檢測

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點，避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時，檢測數據能指導維護優先級，優化資源分配，降低突發事故的維修成本。例如，在油氣輸送領域，防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏，檢測可有效預防此類災難性后果。

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斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構，其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護套是拉索的關鍵防護層，通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能