鋼絲繩的種類多樣，常見的有一般用途鋼絲繩、電梯門機用鋼絲繩、起重機用鋼絲繩、索道用鋼絲繩、航空用鋼絲繩等有不同用途的鋼絲繩，這些鋼絲繩被用在礦山、化工、冶金等多個領域，由于是受力的材料，對鋼絲繩的安全等級要求比較高，為了保障工程項目的質量安全，要進行安全檢測有效的控制鋼絲繩的性能指標，對鋼絲繩的拉伸、彎曲、耐腐蝕程度等各個方面進行檢測。

建筑工程檢測服務下面有包含了7個大類的檢測服務，有拉拔試驗、人防工程檢測、地基與基礎工程檢測、橋梁工程檢測、隧道工程檢測、移動通信塔檢測、鋼結構工程檢測，這些檢測服務都是涉及到建筑項目的，很多都是國家的大型項目，所以在進行建設的時候一定要按照標準，甚至是要以高于標準的態度類進行施工，選擇更高質量的建筑材料，保證項目工程的質量。

開封黃河大橋在建筑施工的時候，有幾工序及樣式上創下了記錄，這個大橋的全長是7858米，是中鋼國檢承檢的整個工程項目。橋梁用的日本引進的斜拉索體系，并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結構，這樣的項目對于檢測機構來說具有一定的難度，不是說技術難度而是檢測指標上，因為多個施工環節都是創新的記錄，沒有成熟的案例參考，需要我們的技術人員摸索。

中鋼國檢的服務流程復雜不復雜呢，需要有專人對接么？我們檢測中心又多年的檢測經驗，有標準化的檢測服務流程，從你提出檢測需求到報告出具可以不用到我們檢測中心，樣品可以郵寄，合同也可以直接郵寄，出具報告之后我們也可以郵寄到指定的地址，可以享受一站式的服務，我們還提供售后的增值服務，可以根據詳細需求提供方案。

2016年， 中鋼國檢中心首次舉辦員工技能大賽，各個辦事處及分公司的員工都可以參與本次的活動，只要在技術上有一定的優勢或者實力的員工都可以參加，通過該活動舉辦強化了我們員工的技術水平，激發員工創新的積極性，并且通過實操的方式讓多個技術在日常的業務推進中得以應用，經過幾輪的比拼下來，對檢測數據精準度、檢測手段的熟練度及檢測方式的新穎度等方面評估。

現代橋梁的樣式比較多尤其是近兩年跨海大橋的開通，讓整個橋梁項目的質量提升了一個檔次，作為一個架空的建筑結構，在質量方面的要求是不言而喻的，這就對施工單位及監理單位有個更高的要求。目前的橋梁按照建筑材料分為鋼筋混凝土、鋼橋等形式，按照受力貼點分為拱橋、懸索橋、組合體橋等，作為人們安全出行的基礎設施，在質量方面的要求是很高的。

國家及行業的一些標準都是隨著國家經濟發展，及行業的整體水平進行不斷的變革及更新的，但是一些檢測機構的技術人員沒有及時的更新自己的知識點及檢測的項目指標、參數，造成給客戶出具的檢驗檢測報告得到不行業認可，尤其是一些需要有歐盟出口資質的企業來說是一筆不小的損失，嚴重的時候可能會影響整個品牌的口碑、信譽，選擇中鋼國檢就不會出現這樣的情況，地腳螺栓是否需要第三方檢測。

在過去30多年的發展中公司的組織架構在不斷的調整優化，形成了一套完整、成熟的組織體系，扁平化的管理模式讓眾多的高層決策能夠快速的傳達到基礎員工中，讓他們能夠很快的執行各項決策。成熟的管理模式也為分公司的成立奠定了基礎，分公司成立的時候可以直接復制總部的管理模式，然后在根據當地的實際情況進行調整就可以正常、有條不紊的開展工作。

為了更好的而服務客戶，中鋼國檢在全國設立了22個辦事處及在廣東、安徽、四川、云南及河北成立了分公司，總部的不同業務服務部門也進行了分工，根據不檢測、校驗內容成立了對應的部門，分別有化學檢驗所、結構檢驗所、無機檢驗所、計量校準所等，其中結構檢驗所還分成了結構檢驗室、地基檢驗室、隧道檢驗室，這三個專業的檢測室，因為這幾個項目在多個建筑工程中都會用到的，地腳螺栓是否需要第三方檢測。