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我質檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

我質檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通
2019.09.26
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作者:中鋼國檢
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2019年9月25日,在福建東南沿海蔚藍遼闊的海面上,又一座由我質檢中心承檢的氣勢磅礴的跨海大橋平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通了。

又一喜訊!2019年9月25日,在福建東南沿海蔚藍遼闊的海面上,又一座由我質檢中心承檢的氣勢磅礴的跨海大橋平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通了。 平潭海峽公鐵兩用大橋

平潭海峽公鐵兩用大橋

平潭海峽公鐵兩用大橋是重點工程“新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路”的關鍵性控制工程。全橋長16.34公里,上層為時速100公里的六車道高速公路,下層設計為時速200公里的雙線鐵路。其合龍貫通對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道,加快福州濱海新城和集“自貿區+試驗區+旅游島”三大戰略于一體的平潭綜合實驗區建設,促進海西經濟發展意義重大。

平潭海峽公鐵兩用大橋建設環境惡劣,地處世界三大風口之一,也是世界上的風暴潮海域之一的平潭海峽,具有風大、浪高、水深、流急等特點。平潭海峽每年6級以上的大風超過300天,7級以上大風超過200天,浪高約9.69米。

平潭海峽公鐵兩用大橋

平潭海峽公鐵兩用大橋

我質檢中心作為第三方檢測單位從橋梁施工到全線貫通,從原材料到工藝到焊接到螺栓到一道涂裝,層層把關,嚴于律己,公正客觀的進行檢測,杜絕一切質量不合格產品進入下道工序,以的技術和優質的服務為平潭海峽公鐵兩用大橋貢獻一份力量,并被業主單位授予“第三方檢測單位”及“檢測工作者”稱號。 大橋首孔簡支梁張拉驗收會

大橋首孔簡支梁張拉驗收會

2017年6月8日,有我質檢中心參與的“平潭海峽公鐵兩用大橋首孔簡支梁張拉驗收會”在南方裝備召開。

現場超聲波檢測

現場超聲波檢測 中鐵山橋加工廠磁粉檢測中鐵山橋加工廠磁粉檢測

U肋相控陣檢測

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防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時,檢測數據能指導維護優先級,優化資源分配,降低突發事故的維修成本。例如,在油氣輸送領域,防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏,檢測可有效預防此類災難性后果。
斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構,其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
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