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隧道道床板病害空洞的成因及其質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目與檢測(cè)流程

隧道道床板是鐵路軌道的重要組成部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到列車的安全運(yùn)行?？斩词撬淼赖来舶宄Ｒ?jiàn)的病害之一，可能由施工質(zhì)量問(wèn)題、地質(zhì)條件變化、長(zhǎng)期列車動(dòng)載等因素引起?？斩吹拇嬖跁?huì)降低道床板的承載能力，導(dǎo)致軌道不平順，增加列車運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。因此，及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)隧道道床板中的空洞病害至關(guān)重要。一、空洞病害

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混凝土橋面防水層的優(yōu)點(diǎn)及質(zhì)量檢測(cè)要求

混凝土橋面防水層是一種在橋面結(jié)構(gòu)中很常見(jiàn)的防水措施，主要作用是為橋面提供防水防潮屏障，以防止水分滲透、淋漓沖刷，從而延長(zhǎng)橋面的使用壽命，保障行車的安全和穩(wěn)定性。在一定程度上，混凝土橋面防水層的質(zhì)量關(guān)系著橋梁的使用壽命和機(jī)理，因此對(duì)混凝土橋面防水層進(jìn)行檢測(cè)必須充分重視和認(rèn)真對(duì)待。本文從混凝土橋面防水層

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玻璃鋼管道的應(yīng)用領(lǐng)域及其質(zhì)量檢測(cè)

玻璃鋼管道，又稱玻璃纖維增強(qiáng)塑料管道，是一種以玻璃纖維及其制品為增強(qiáng)材料，以合成樹脂為基體材料，采用定長(zhǎng)纏繞工藝、離心澆鑄工藝、連續(xù)纏繞等工藝方法制成的管道，是一種輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕的非金屬管道。應(yīng)用領(lǐng)域作為一種新型復(fù)合材料產(chǎn)品，玻璃鋼管道憑借其性能優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于船舶、海洋工

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鐵路鋼軌接頭夾板性能質(zhì)量檢測(cè)，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

鋼軌接頭夾板在鐵路軌道中起著至關(guān)重要的作用。它連接并夾緊兩根鋼軌，抵抗接頭剪力，制止軌頭錯(cuò)牙，確保軌道的整體性。在鐵路運(yùn)輸中，列車通過(guò)接頭時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊力，若鋼軌接頭夾板出現(xiàn)問(wèn)題，可能導(dǎo)致鋼軌彎曲、位移，影響鐵路的安全運(yùn)行。對(duì)鋼軌接頭夾板進(jìn)行檢測(cè)是非常必要的。首先，檢測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)夾板的

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鐵路混凝土梁配件防腐質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目解析

鐵路混凝土梁配件在鐵路系統(tǒng)中占據(jù)著至關(guān)重要的地位。鐵路混凝土梁作為鐵路軌道的重要支撐結(jié)構(gòu)，其配件的質(zhì)量和性能直接關(guān)系到鐵路的安全運(yùn)行。例如，連接梁體的螺栓、墊片等配件，一旦出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致連接松動(dòng)，影響梁體的穩(wěn)定性。防腐檢測(cè)對(duì)于確保鐵路安全運(yùn)行具有關(guān)鍵意義。首先，腐蝕會(huì)降低配件的強(qiáng)度

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橋梁伸縮裝置的分類及其必檢項(xiàng)目

橋梁伸縮裝置是指為使車輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋架上部結(jié)構(gòu)變形的需要，在橋梁伸縮縫處設(shè)置的由橡膠和鋼材等構(gòu)件組成的各種裝置的總稱。伸縮裝置的主要作用是滿足由溫度變化、風(fēng)力影響和車輛荷載等原因引起的橋梁縱向、橫向和豎向變位等多向變化的需要，確保車輛平穩(wěn)通過(guò)梁端的伸縮縫區(qū)，并防止伸縮縫處因滲水造成下部梁體和

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亞克力聲屏障有哪些優(yōu)勢(shì)？其質(zhì)量檢測(cè)涉及哪些方面？

因交通噪聲給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)諸多不便的影響，采取有效的辦法來(lái)降低噪音成為交通工程領(lǐng)域不可或缺的環(huán)節(jié)，亞克力隔聲屏障就是其中常見(jiàn)的隔音降噪的方法之一。亞克力聲屏障是一種以亞克力板為透明材料的聲屏障透明屏體，應(yīng)用領(lǐng)域包括公路、橋梁、立交、居民區(qū)、軌道交通等場(chǎng)所，在實(shí)際應(yīng)用中具有諸多優(yōu)勢(shì)。

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錨固膠質(zhì)量檢測(cè)之長(zhǎng)期使用性能檢測(cè)

混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)工程中鉆孔錨固受力鋼筋的膠粘劑。主要用于結(jié)構(gòu)改造加固、幕墻施工、設(shè)備固定安裝、房屋裝修等工程。錨固膠能夠?qū)摻罨蚵菟ɡ喂痰劐^固在混凝土中，形成如同預(yù)埋的效果，從而提高結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和承載能力。標(biāo)準(zhǔn)GB/T 37127-2018《混凝土結(jié)構(gòu)工

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焊接鋼軌質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目及方法全解

無(wú)縫鋼軌的普及不僅增加了乘車的舒適性，還減少了列車行駛過(guò)程中鋼軌和車輪的磨損，降低了列車線路的安全隱患，而鋼軌的焊接是其中非常重要的一環(huán)。焊接是鋼軌連接的一種重要方法，可以實(shí)現(xiàn)將有限長(zhǎng)度的鋼軌進(jìn)行接長(zhǎng)，但焊縫往往是軌道中的薄弱環(huán)節(jié)，如果處理不當(dāng)，質(zhì)量不滿足技術(shù)要求，或?qū)⒋嬖谥旅碾[患。為

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重視塑料制品的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，老化性能檢測(cè)是關(guān)鍵

老化性能檢測(cè)是模擬塑料制品在長(zhǎng)期使用過(guò)程中可能遇到的各種老化條件。檢測(cè)項(xiàng)目通常包括以下幾個(gè)方面： 1、耐液體介質(zhì) 耐液體介質(zhì)是材料在接觸不同液體時(shí)的穩(wěn)定性，它關(guān)系到材料在液體環(huán)境中的適用性。對(duì)于需要在液體環(huán)境中使用的產(chǎn)品，如管道，耐液體介質(zhì)是一個(gè)非常重要的參數(shù)。將材料樣品浸泡在不同液

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塑料制品耐用性的關(guān)鍵——常規(guī)力學(xué)性能檢測(cè)

力學(xué)性能是衡量塑料制品承受力的能力的重要指標(biāo)。常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面： 1、拉伸強(qiáng)度拉伸強(qiáng)度是指材料在拉伸過(guò)程中的最大承受力，它反映了材料的抗拉性能。較高的拉伸強(qiáng)度意味著材料在受到拉伸力時(shí)不容易斷裂。使用萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)，將材料樣品拉伸至斷裂，在此過(guò)程中，記錄最大負(fù)荷和斷裂伸長(zhǎng)

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塑料制品的常規(guī)物理性能檢測(cè)涉及哪些項(xiàng)目？

在當(dāng)今快速發(fā)展的工業(yè)社會(huì)中，塑料制品以其輕便、耐用和成本效益高的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于包裝、建筑、汽車、電子等多個(gè)領(lǐng)域。然而，塑料制品的質(zhì)量不僅關(guān)系到產(chǎn)品的使用壽命，更對(duì)消費(fèi)者的安全和健康有著直接影響。因此，對(duì)塑料制品進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)是確保其性能和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。塑料制品的物理性能是其使用性能的基

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測(cè)（保溫板檢測(cè)）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測(cè)的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過(guò)表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測(cè)試評(píng)估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過(guò)尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測(cè)，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測(cè)

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測(cè)可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測(cè)

斜拉橋是常見(jiàn)的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過(guò)熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長(zhǎng)期服役過(guò)程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國(guó)檢考察交流

2025.06.25

為增強(qiáng)互信，促進(jìn)合作，2025年6月25日，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國(guó)檢進(jìn)行考察交流，公司總經(jīng)理洪濤對(duì)來(lái)訪嘉賓表示熱烈歡迎。 ? 在專業(yè)人員的引領(lǐng)下，菲律賓公共工程與公路部中央助理部長(zhǎng)Loreta M. Malaluan一行走進(jìn)試驗(yàn)室，實(shí)地查看中鋼國(guó)檢試驗(yàn)室

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長(zhǎng)龐國(guó)華一行至中鋼國(guó)檢開(kāi)展技術(shù)交流活動(dòng)

2025.06.20

2025年6月19日下午，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長(zhǎng)龐國(guó)華率團(tuán)隊(duì)蒞臨中鋼國(guó)檢，雙方就深化技術(shù)合作展開(kāi)了深入交流。中鋼制品院董事長(zhǎng)毛海波等人熱情接待了來(lái)訪嘉賓，共同開(kāi)啟雙方合作的新篇章。在毛海波的陪同下，龐國(guó)華一行參觀了中鋼國(guó)檢各檢測(cè)所試驗(yàn)室及智能立庫(kù)等。專業(yè)人員詳細(xì)介紹了中鋼國(guó)檢在金

河北交科工程科技有限公司一行四人至中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.06.15

2025年6月14日，河北交科工程科技有限公司總經(jīng)理張小帥一行四人至中鋼國(guó)檢參觀交流，中鋼國(guó)檢熱情接待了來(lái)訪嘉賓。此次活動(dòng)旨在通過(guò)深度交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)互信，探索更多合作可能。活動(dòng)伊始，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，張小帥總經(jīng)理實(shí)地參觀了中鋼國(guó)檢的金屬所、無(wú)機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等實(shí)驗(yàn)室，詳

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)