橋梁檢測的頻率不能一概而論，而是要根據橋梁的具體情況而定。木橋、新建成的新型結構橋梁一般一年檢查一次，新建橋梁和加固修建的橋梁應在交付使用一年后進行第一次全面檢查。在經常檢查中，若發現橋梁的重要部（構）件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查，通車三年以后的新結構橋梁和其他永久性橋梁在結構質量狀況較高、營運正常的情況下，一般每三年檢查一次。

對基礎、支座、橋面鋪裝、排水系統和橋臺護坡宜1~3年檢查一次。沖刷較大的橋梁基礎，每年洪水期后必須檢查一次。其他橋梁基礎，當發生超過正常的特大洪水后必須檢查一次，正常情況可2~3年檢查一次。鋼支座和無封閉措施的活動支座，必須每年檢查和保養一次，其他簡單支座可2~3年檢查一次。橋面系統及其附屬設施和橋臺護坡應予經常性檢查及維護，一般每2~3年進行一次功能性檢查。臨時橋梁應每年檢查一次。中交路橋科技工程師一般根據橋梁年齡、交通狀況、環境侵蝕與缺損發展狀況，以及養護條件等決定橋梁的下次檢查時間。

檢測結果標準離不開的檢測設備，我們多年積累有1000+的檢測儀器設備，它們被使用在不同的領域內，有大型的電子顯微鏡、紅外碳硫分析儀及同步熱分析儀等的檢測設備，客戶在一個項目內如果使用到多個檢測設備的話我們也可以滿足的，不會讓客戶一個項目與多個企業合作檢測，與我們合作可以享受到一站式的檢測服務。

中鋼國檢在給客戶出具對應的檢測內容那個的時候，會在每個檢測項目后面寫上依據標準，有獨立的依據欄目設置，并且對樣品進行詳細的量化描述，這樣可以一目了然的看到檢測的內容及結果，讓不懂的人員看到對應的數據及描述也可以大致的理解整個內容，不會出現有些公司連參照執行的標準都不會寫上，造成了整個報告內容不嚴謹，橋梁檢測的規定年限。

5月份，公司總部的相關到廣東分公司進行了調研指導工作，在聽取了分公司經理的工作匯報之后，到實驗室進行可參觀，與檢測技術人員進行了交談，詢問了日常工作情況及面對復雜的檢測的內容如何的解決、檢測報告的存檔等情況，然后開展了全體員工的會議，會議上對大家做出的成績給予了肯定，也明確指示要為實現成為國內的檢測機構努力。

2017年安全總局為了提升檢驗檢測機構的日常檢驗檢測工作質量及提高安全評價，提升檢驗檢測在安全事故預防中的技術支撐，制定了《檢測檢驗機構從業行為規范》，規范中明確的提出了檢測機構及檢測人員應該遵守的行為規范，及如果觸犯一定的法律接受到的懲罰等相關的事項。任何一個行業的日常運營都要按照規定來執行。

鋼筋很多的建筑結構中廣泛應用，是因為作為主要的承受拉力的核心構件鋼筋是用在鋼筋混凝土中的鋼材，大多是帶肋鋼筋、光圓鋼筋、扭轉鋼筋三大種類，在一些高程建筑或者大重型薄壁等機構中多次被用到目前服務檢測范圍有高延性冷軋帶肋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋、鋼筋混凝土用鋼筋焊接網等多個類型鋼筋，進行力學性能、腐蝕性能、外觀尺寸等類別檢測，橋梁檢測的規定年限。

豐富的科研成果是我們研發團隊能力的表現，也是我們技術團隊不斷創新的結果，有多個發明專利得到的認可，發放了實用新型專利證書，這些專利被我們應用在日常的項目檢測中，并且在實踐中得到了驗證。這些新技術的的創新發明是我們技術團隊不斷專研成果，也是對他們的研發實力的肯定。一個行業要想發展就需要這樣的創新精神，不斷的推動技術進步 。

橋梁檢測的規定年限，檢測報告常見問題一，就是報告超范圍的使用認可標識。嚴格的禁止檢測機構出具的報告中出現超檢測能力范圍的報告，如果發現將會進行相應的處罰。每個檢測機構都會對其實驗室及檢測實力進行現場的考核之后，發放一定的資質證書，所以在對客戶進行檢測的時候一定要按照準許的檢測范圍，在檢驗檢測報告上加蓋資質標識。