公路隧道貫穿東西、溝通南北、縮短行車距離、增強(qiáng)效率、提高交通安全性，對(duì)我國(guó)的能源節(jié)約、交通建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。它具有斷面大、形狀扁平、需要運(yùn)營(yíng)通風(fēng)和運(yùn)營(yíng)照明，防水要求高等特點(diǎn)。

同時(shí)公路隧道也具有隧道滲漏、襯砌開裂、限界受侵、襯砌結(jié)構(gòu)銅圍巖結(jié)合不密實(shí)、通風(fēng)、照明不良等常見質(zhì)量問題。因此也需要對(duì)技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，公路隧道檢測(cè)技術(shù)的內(nèi)容包括：（1）材料檢測(cè) （2）施工檢測(cè)：施工質(zhì)量檢測(cè)、施工監(jiān)控測(cè)量 （3）環(huán)境檢測(cè) 等，當(dāng)隧道在穿越不良地質(zhì)地段時(shí)，常用的采用輔助施工方法，一般可分為對(duì)地層預(yù)支護(hù)（超前支護(hù)）和預(yù)加固兩大類，主要有：地表砂漿錨桿或地表注漿加固；超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)；管棚鋼架超前支護(hù)；超前小導(dǎo)管預(yù)注漿；超前圍巖深孔預(yù)注漿。

隧道工程檢測(cè)常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目：地質(zhì)觀察、地質(zhì)預(yù)報(bào)、斷面尺寸、支護(hù)厚度、地鐵隧道管片、鋼支撐間距、鋼筋網(wǎng)格尺寸、錨桿拉拔力、不透水性、混凝土等。

具體檢測(cè)范圍：1、隧道工程環(huán)境：照度、風(fēng)速、氣體濃度、噪聲等 2、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：地質(zhì)觀察、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、前方地質(zhì)條件、不良地質(zhì)體的分布等 3、初支：斷面尺寸、噴射混凝土早期強(qiáng)度、支護(hù)厚度、鋼支撐間距、支護(hù)后的空洞等 4、二襯：斷面尺寸、鋼筋網(wǎng)格尺寸、襯砌內(nèi)鋼筋間距、墻面平整度、襯砌厚度、襯砌后的空洞、支護(hù)(襯砌)背后的空洞等。

為了更好的服務(wù)客戶，讓全國(guó)各地的客戶感受到我們標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，在總部的支持下中鋼國(guó)檢在全國(guó)設(shè)立了34個(gè)辦事處，這些辦事處有單獨(dú)取樣、業(yè)務(wù)洽談及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的能力，這是我們不斷對(duì)辦事處技術(shù)人員及服務(wù)人員培訓(xùn)的結(jié)果，讓他們掌握核心的技術(shù)及方法，讓與我們合作的客戶不論是在總部檢測(cè)還是在辦事處人員檢測(cè)都是享受一樣的服務(wù)，得到一樣的檢測(cè)結(jié)果。隧道檢測(cè)。

我們的檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員都具備對(duì)應(yīng)的技術(shù)能力，每個(gè)檢測(cè)人員都是有對(duì)應(yīng)的檢測(cè)資格證書的，保證大部分檢測(cè)人員實(shí)現(xiàn)持證上崗，每個(gè)檢測(cè)人員所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目不同，所要遵守的法律法規(guī)及了解的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都是不同的，不會(huì)出現(xiàn)有些檢測(cè)機(jī)構(gòu)一個(gè)檢測(cè)人員出現(xiàn)在多個(gè)項(xiàng)目中，造成了檢測(cè)技術(shù)不精湛的情況出現(xiàn)，也影響了整體的檢測(cè)質(zhì)量。

中鋼國(guó)檢中心得到的質(zhì)量管理體系的3A認(rèn)證，這是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平、管理體系及檢驗(yàn)檢測(cè)、校準(zhǔn)能力的肯定，也是我們檢測(cè)中心的硬件設(shè)備達(dá)到水平的一個(gè)重要標(biāo)志，我們中心出具的檢測(cè)報(bào)告得到實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)可，如果有海外項(xiàng)目的公司選擇我們檢測(cè)中心肯定是沒錯(cuò)的，我們檢測(cè)的多個(gè)項(xiàng)目有50多個(gè)及地區(qū)是互認(rèn)。

有些企業(yè)說我們要增加檢測(cè)的業(yè)務(wù)范圍，別的機(jī)構(gòu)有的服務(wù)我們也要有，就不斷的增設(shè)實(shí)驗(yàn)室、購(gòu)買新的設(shè)備，認(rèn)為這樣就可以滿足多個(gè)業(yè)務(wù)的需求，但是內(nèi)部的管理機(jī)制及實(shí)驗(yàn)室的真實(shí)能力跟不上就會(huì)大大的影響整體的服務(wù)質(zhì)量，尤其是相關(guān)的部門進(jìn)行評(píng)審的時(shí)候，也不會(huì)通過就造成了資源浪費(fèi)。所以在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室擴(kuò)建后實(shí)驗(yàn)室人員管理及參數(shù)都要同步跟上，安排合理的分析人員。隧道檢測(cè)。

我們?cè)诮o客戶制定解決方案的時(shí)候，都會(huì)根據(jù)以往行業(yè)客戶的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，然后根據(jù)客戶的實(shí)際需求進(jìn)行設(shè)計(jì)的方案，這樣可以更大化的保證客戶的利益及用的數(shù)據(jù)分析，讓客戶的的整個(gè)工程項(xiàng)目施工的時(shí)候更加的順暢，驗(yàn)收的時(shí)候各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)都是符合的標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的。我們?nèi)嗄甑臋z驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供管家式的服務(wù)。