公路隧道貫穿東西、溝通南北、縮短行車距離、增強效率、提高交通安全性，對我國的能源節約、交通建設、經濟發展具有戰略意義。它具有斷面大、形狀扁平、需要運營通風和運營照明，防水要求高等特點。
同時公路隧道也具有隧道滲漏、襯砌開裂、限界受侵、襯砌結構銅圍巖結合不密實、通風、照明不良等常見質量問題。因此也需要對技術進行檢測，公路隧道檢測技術的內容包括：（1）材料檢測 （2）施工檢測：施工質量檢測、施工監控測量 （3）環境檢測 等，當隧道在穿越不良地質地段時，常用的采用輔助施工方法，一般可分為對地層預支護（超前支護）和預加固兩大類，主要有：地表砂漿錨桿或地表注漿加固；超前錨桿或超前小導管支護；管棚鋼架超前支護；超前小導管預注漿；超前圍巖深孔預注漿
隧道工程檢測常規檢測項目：地質觀察、地質預報、斷面尺寸、支護厚度、地鐵隧道管片、鋼支撐間距、鋼筋網格尺寸、錨桿拉拔力、不透水性、混凝土等。
具體檢測范圍：1、隧道工程環境：照度、風速、氣體濃度、噪聲等 2、超前地質預報：地質觀察、超前地質預報、前方地質條件、不良地質體的分布等 3、初支：斷面尺寸、噴射混凝土早期強度、支護厚度、鋼支撐間距、支護后的空洞等 4、二襯：斷面尺寸、鋼筋網格尺寸、襯砌內鋼筋間距、墻面平整度、襯砌厚度、襯砌后的空洞、支護(襯砌)背后的空洞等。
高速隧道檢測，為了更好的服務客戶，讓全國各地的客戶感受到我們標準化服務，在總部的支持下中鋼國檢在全國設立了34個辦事處，這些辦事處有單獨取樣、業務洽談及現場檢測的能力，這是我們不斷對辦事處技術人員及服務人員培訓的結果，讓他們掌握核心的技術及方法，讓與我們合作的客戶不論是在總部檢測還是在辦事處人員檢測都是享受一樣的服務，得到一樣的檢測結果。
我們的檢驗檢測技術人員都具備對應的技術能力，每個檢測人員都是有對應的檢測資格證書的，保證大部分檢測人員實現持證上崗，每個檢測人員所負責的項目不同，所要遵守的法律法規及了解的標準規范都是不同的，不會出現有些檢測機構一個檢測人員出現在多個項目中，造成了檢測技術不精湛的情況出現，也影響了整體的檢測質量。
高速隧道檢測，中鋼國檢中心得到的質量管理體系的3A認證，這是對我們團隊技術水平、管理體系及檢驗檢測、校準能力的肯定，也是我們檢測中心的硬件設備達到水平的一個重要標志，我們中心出具的檢測報告得到實驗室的認可，如果有海外項目的公司選擇我們檢測中心肯定是沒錯的，我們檢測的多個項目有50多個及地區是互認。高速隧道檢測。
有些企業說我們要增加檢測的業務范圍，別的機構有的服務我們也要有，就不斷的增設實驗室、購買新的設備，認為這樣就可以滿足多個業務的需求，但是內部的管理機制及實驗室的真實能力跟不上就會大大的影響整體的服務質量，尤其是相關的部門進行評審的時候，也不會通過就造成了資源浪費。所以在進行實驗室擴建后實驗室人員管理及參數都要同步跟上，安排合理的分析人員。
我們在給客戶制定解決方案的時候，都會根據以往行業客戶的服務經驗及數據分析的結果，然后根據客戶的實際需求進行設計的方案，這樣可以更大化的保證客戶的利益及用的數據分析，讓客戶的的整個工程項目施工的時候更加的順暢，驗收的時候各項數據指標都是符合的標準及行業標準的。我們三十多年的檢驗檢測經驗，為客戶提供管家式的服務。
檢測熱線：18137130101
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