服務(wù)質(zhì)量的好壞不是自己評(píng)價(jià)的，只有獲得與我們合作客戶的認(rèn)可，才是一家靠譜的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中鋼國檢有多個(gè)服務(wù)項(xiàng)目在工程結(jié)束的時(shí)候，等到建筑方、施工方的高度評(píng)價(jià)，有的給我們發(fā)放證書、錦旗，還有給我們發(fā)放一定的獎(jiǎng)勵(lì)金的，感謝我們?cè)趯?duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，專業(yè)的態(tài)度、不怕吃苦的精神及為客戶著想的服務(wù)態(tài)度，焊縫探傷檢測(cè)中心。

貫通地線的檢測(cè)服務(wù)是針對(duì)鐵路貫通地線、合金無縫管護(hù)套貫通地線、C型貫通地線連接器、L型貫通地線連接器等這些產(chǎn)品進(jìn)行的檢測(cè)，以及對(duì)這些貫通地線樣品進(jìn)行彎曲性能、拉斷力、斷裂伸長率、外套保護(hù)性能、20℃整體直流電阻等多個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)，來保證貫通地線的質(zhì)量，達(dá)到保護(hù)設(shè)備及人員的安全作用。國家對(duì)鐵路上的貫通地線的質(zhì)量要求很高，只有經(jīng)過嚴(yán)格檢測(cè)才可以投入使用。

中鋼國檢中心成為全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)之一，該協(xié)會(huì)是國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立的，多次的針對(duì)鋼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整及優(yōu)化，提供標(biāo)準(zhǔn)化咨詢服務(wù)。作為該協(xié)會(huì)的會(huì)員我們也積極的參與到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定及調(diào)整優(yōu)化工作中，積極的提出我們的意見并且給出專業(yè)指導(dǎo)，把我們?nèi)粘９ぷ髦械慕?jīng)驗(yàn)分享出來，讓委員會(huì)的專家們參考。

檢測(cè)記錄規(guī)范及檢驗(yàn)報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)一個(gè)專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)要求，但是卻有很多的企業(yè)做不到，不是人工檢驗(yàn)記錄與檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容不一致就是漏檢、或者用章替代簽名，更有企業(yè)出現(xiàn)原始數(shù)據(jù)不具有溯源性及樣品信息不完整等情況出現(xiàn)，這樣情況下出具的檢測(cè)報(bào)報(bào)告你敢相信么？中鋼國檢在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，所有數(shù)據(jù)都是真實(shí)可靠的。

2019年9月滬通長江大橋最后一節(jié)鋼梁焊接完成，大橋順利的合攏，該大橋是2014年開始建設(shè)的，我們公司承接了整個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)工作，作為第三方的檢測(cè)單位，要對(duì)大橋的焊接、螺栓、鋼板、涂裝等各個(gè)環(huán)節(jié)檢測(cè)，在檢測(cè)過程中我作為中立的第三方，用我們的專業(yè)技術(shù)以公正的態(tài)度，讓大橋的質(zhì)量得以保證，這也體現(xiàn)了我們的技術(shù)水平在行業(yè)是中流砥柱的，焊縫探傷檢測(cè)中心。

如何更高的開展計(jì)量對(duì)比工作，這就需要各個(gè)監(jiān)管部門提供比較可靠的保障措施。得到地方各級(jí)部門的鼓勵(lì)之后，對(duì)計(jì)量比對(duì)工作的開展提供了有力的保障，工作中遇到的困難及問題有相關(guān)的部門出面解決及跟蹤分析，提升了工作的推進(jìn)進(jìn)度。如果有比較好的工作成效及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就要求政府積極的進(jìn)行宣傳報(bào)道，推廣計(jì)量比對(duì)工作的在線服務(wù)平臺(tái)。

在對(duì)土工合成材料檢測(cè)時(shí)候，將會(huì)嚴(yán)格的按照GB/T 17642、DB61/T 531等國家標(biāo)準(zhǔn)及國際標(biāo)準(zhǔn)，為與我們合作的客戶提供一份專業(yè)的、權(quán)威的土工合成材料檢測(cè)報(bào)告的服務(wù)，適用這個(gè)檢測(cè)服務(wù)的產(chǎn)品有土工布、自粘布、毛細(xì)排水帶、排水網(wǎng)等一些公路、交通工程土木合成材料的檢測(cè)，對(duì)這些材料的檢測(cè)是對(duì)實(shí)施的土木工程或者是巖土工程質(zhì)量提供了保障。

2020年中鋼國檢中心的智能化檢測(cè)大樓開始建設(shè)，這是我們中心對(duì)檢測(cè)技術(shù)及檢測(cè)服務(wù)提升的一個(gè)重要標(biāo)志，用智能化的手段及系統(tǒng)來進(jìn)行檢測(cè)，新的檢測(cè)大樓的檢測(cè)也將建設(shè)更加先進(jìn)的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，為我們技術(shù)院隊(duì)進(jìn)行研發(fā)提供保證完善的技術(shù)研發(fā)體系，將研發(fā)中心與技術(shù)中心良好的結(jié)合，將科技成果不斷的轉(zhuǎn)化應(yīng)用在日常的檢車工作中，焊縫探傷檢測(cè)中心。

抗滑移系數(shù)在多個(gè)項(xiàng)目中都會(huì)檢測(cè)到的，需要檢測(cè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件摩擦面進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，檢測(cè)的數(shù)據(jù)需要滿足設(shè)計(jì)時(shí)的要求。那么在進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓抗滑移系數(shù)檢測(cè)的時(shí)候都要檢測(cè)哪些指標(biāo)呢？要進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候試驗(yàn)機(jī)的誤差要在1%以內(nèi)，螺栓是不是有飛邊、焊疤、污垢等，是不是滿足設(shè)計(jì)的要求，就可以判斷出鋼結(jié)構(gòu)是不是安全。