目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的，在對這些粘接材料進行檢測的時候，一般都會有固膠比、抗壓強度、凝膠時間、外觀質(zhì)量等項目，我們檢測中心現(xiàn)在進行錨固劑檢測的時候是執(zhí)行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標準，當然還有其他的標準，會根據(jù)檢測的內(nèi)容變化，來選擇相應的標準。
2016年， 中鋼國檢中心首次舉辦員工技能大賽，各個辦事處及分公司的員工都可以參與本次的活動，只要在技術上有一定的優(yōu)勢或者實力的員工都可以參加，通過該活動舉辦強化了我們員工的技術水平，激發(fā)員工創(chuàng)新的積極性，并且通過實操的方式讓多個技術在日常的業(yè)務推進中得以應用，經(jīng)過幾輪的比拼下來，對檢測數(shù)據(jù)精準度、檢測手段的熟練度及檢測方式的新穎度等方面評估。
隧道用錨桿檢測規(guī)范，不銹鋼材質(zhì)在日常的生活用品上及工業(yè)上，都是一種比較常見的材質(zhì)，但是如何辨別他們的質(zhì)量如何或者是不是真正的不銹鋼呢？其實不用擔心，每種材料都是有一定的生產(chǎn)標準的，每個化學元素成分及含量都是有一定標準的，只要各指標達標都是標準的不銹鋼。常用的不銹鋼有304/316的，這兩種材質(zhì)的檢測標準也是不同的，316比304檢測的內(nèi)容多一個Mo的含量。
隧道用錨桿檢測規(guī)范，3月19日，國家鐵路工程質(zhì)檢監(jiān)督管理局發(fā)布的鐵路工程質(zhì)檢檢測機構名單中，包含的有中鋼國檢中心，該名單是按照國家定檢測管理辦法規(guī)定進行審查公布的，我們檢測中心再次成功入選，這標志對我們中心檢測能力的認可，也將激勵了我們?yōu)楹罄m(xù)的而檢測任務打下了堅實的基礎，我們憑借雄厚的實力及良好的口碑，多次被入選。
現(xiàn)在有些檢測機構是屬于國企或者是隸屬于國家，有不少的計量人員都是在很早的時候就進入機構，到了快要退休的年齡，有些知識點或者學習能力更不上，而新進的員工又未進行專業(yè)的培養(yǎng)或者無專業(yè)老員工帶，出現(xiàn)了人才斷層的情況，無法更好的開展檢測工作，中鋼國檢制定的有專業(yè)的人才培養(yǎng)計劃，吸引更多的專業(yè)人才到我們中心來，隧道用錨桿檢測規(guī)范。
國家安全監(jiān)管總局發(fā)布了《金屬非金屬礦山禁止使用的設備及工藝目錄》，禁止使用的設備及工藝提升了礦山安全水平，并且也規(guī)避了一些安全事故的發(fā)生。目錄下發(fā)以后收到了各個安全監(jiān)管部門的重視，火雷管及導火索實現(xiàn)了100%的淘汰率，很多城市面對這些禁止使用的設備都已經(jīng)完成了淘汰，但是有些城市還未達到要求的淘汰率，拉低了整體的全國平均水平。
2020年整體經(jīng)濟受到影響的情況下，我們的銷售額還出現(xiàn)了同步增長的趨勢，這是為什么呢？中鋼國檢作為專業(yè)的檢測機構，依托中鋼集團鄭州金屬制品研究院有限公司，公司的實力雄厚并且技術力量強大，這就讓我們在逆境中依然保持我們的優(yōu)勢，眾多的企業(yè)因為資金鏈原因，造成了業(yè)務縮減甚至是停止服務的情況，這時候就有不少的客戶選擇了與我們合作。
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