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備受矚目的深中通道正式通車,中鋼國(guó)檢助力質(zhì)量把關(guān)

備受矚目的深中通道正式通車,中鋼國(guó)檢助力質(zhì)量把關(guān)
2024.07.01
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作者:中鋼國(guó)檢
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2024年6月30日,歷時(shí)7年建設(shè)的深中通道正式通車!深中通道(原稱深中大橋)東起深圳,西至中山,位于珠江三角洲伶仃洋海域,全長(zhǎng)24公里,是廣東省境內(nèi)連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區(qū)的跨海通道,為國(guó)家高速公路網(wǎng)深圳—岑溪高速公路(國(guó)家高速G2518)的東端組成部分。   深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海群體工程,這一當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的、世界級(jí)跨海集群工程的成功建設(shè)再次體現(xiàn)了中國(guó)的實(shí)力與智慧。   深中通道項(xiàng)目工程規(guī)模宏大,而項(xiàng)目所處海域水文地質(zhì)條件異常復(fù)雜,因此工程建設(shè)條件異常復(fù)雜、技術(shù)挑戰(zhàn)非常大。同時(shí),工程建設(shè)還受到航空、水運(yùn)、環(huán)保等多重因素的限制,面對(duì)如此嚴(yán)苛的建設(shè)條件和多樣性的技術(shù)方案,其中需面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)之多、難度之大可想而知,對(duì)建設(shè)用材料的質(zhì)量要求之高更不必說。     為確保材料滿足建設(shè)需求,保障工程整體質(zhì)量,需要對(duì)各方案中相關(guān)材料和產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)論證,并且須嚴(yán)格把控其質(zhì)量,因此,對(duì)各項(xiàng)材料的質(zhì)量檢測(cè)也是深中通道項(xiàng)目工程建設(shè)的重要一環(huán)。   ...

2024年6月30日,歷時(shí)7年建設(shè)的深中通道正式通車!深中通道(原稱深中大橋)東起深圳,西至中山,位于珠江三角洲伶仃洋海域,全長(zhǎng)24公里,是廣東省境內(nèi)連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區(qū)的跨海通道,為國(guó)家高速公路網(wǎng)深圳—岑溪高速公路(國(guó)家高速G2518)的東端組成部分。

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深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海群體工程,這一當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的、世界級(jí)跨海集群工程的成功建設(shè)再次體現(xiàn)了中國(guó)的實(shí)力與智慧。

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深中通道項(xiàng)目工程規(guī)模宏大,而項(xiàng)目所處海域水文地質(zhì)條件異常復(fù)雜,因此工程建設(shè)條件異常復(fù)雜、技術(shù)挑戰(zhàn)非常大。同時(shí),工程建設(shè)還受到航空、水運(yùn)、環(huán)保等多重因素的限制,面對(duì)如此嚴(yán)苛的建設(shè)條件和多樣性的技術(shù)方案,其中需面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)之多、難度之大可想而知,對(duì)建設(shè)用材料的質(zhì)量要求之高更不必說。

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深中通道

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為確保材料滿足建設(shè)需求,保障工程整體質(zhì)量,需要對(duì)各方案中相關(guān)材料和產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)論證,并且須嚴(yán)格把控其質(zhì)量,因此,對(duì)各項(xiàng)材料的質(zhì)量檢測(cè)也是深中通道項(xiàng)目工程建設(shè)的重要一環(huán)。

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作為一家具有近40年檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)有性質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu),在深中通道項(xiàng)目建設(shè)期間,中鋼國(guó)檢一直為項(xiàng)目提供相關(guān)材料的質(zhì)量檢測(cè)服務(wù),檢測(cè)產(chǎn)品不僅包括各類鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、鋼管、預(yù)埋槽道、高強(qiáng)螺栓、鋼板、鋼筋套筒、鋼格柵板、腳手架等等多種金屬材料,還包括塑料波紋管、油漆、防火涂料、聚氨酯梯式橋架等高分子材料,以及礦渣粉、隧道防火保護(hù)板、橋梁伸縮裝置及原材料等等。

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鋼筋自動(dòng)拉伸

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此外,中鋼國(guó)檢還為全線關(guān)鍵控制性工程之一的深中大橋貓道錨固系統(tǒng)、索塔、鋼箱梁、前/后導(dǎo)梁等相關(guān)部位進(jìn)行了細(xì)致的無(wú)損檢測(cè),并依據(jù)檢測(cè)結(jié)果出具了詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告,為項(xiàng)目建設(shè)及質(zhì)量評(píng)價(jià)提供了科學(xué)的數(shù)據(jù)和資料,團(tuán)隊(duì)所提供的優(yōu)質(zhì)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)和表現(xiàn)出的專業(yè)的技術(shù)水平贏得了項(xiàng)目相關(guān)單位的充分信賴。

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在未來(lái)的檢測(cè)工作當(dāng)中,中鋼國(guó)檢將一如既往地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù),用科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)為各類工程項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。

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防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn),避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí),優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測(cè)可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層,通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而,長(zhǎng)期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
聚乙烯泡沫塑料板(PE泡沫板)是一種輕質(zhì)、閉孔結(jié)構(gòu)的隔熱材料,廣泛應(yīng)用于建筑防水、道路橋梁接縫、包裝緩沖等領(lǐng)域。檢測(cè)的核心目的是確保其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及環(huán)保指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,從而保障工程安全和使用壽命。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)后,可篩選不合格產(chǎn)品,避免因材料性能缺陷導(dǎo)致的滲水、開裂或變形問題。
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