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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統
2021.02.09
2月8日,隨著評定結果公示期結束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質,相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質,進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。
2021.03.19
一直以來,質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統的出現,成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設備,也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
2021.06.10
我們有多個項目成熟的解決方案,一旦客戶認證產品中間某個環節有問題的時候,我們的檢測技術人員都能快速的判斷出問題的所在,這得益于我們長期積累經驗的結果。中鋼國檢為客戶提供的價格合理并且透明,現在發展到行業內的龍頭企業,我們不在意企業的經濟效益為核心了,還要肩負一定的社會責任,為第三方機構的認證服務提供
2021.06.10
中貫通探傷檢測,檢測數據的精準度一個是靠設備的性能及數據精準,一個是靠我們專家技術人員的勘探水平,中鋼國檢有200+ 的專家團隊,龐大的技術團隊讓我們的服務更加的專業化,整個服務團隊有檢測工程師團隊、研發技術團隊及客戶服務團隊,各個團隊的分工比較明確,有負責技術的、有負責檢測、也有負責售后服務及維護
2021.06.10
滄浪x光無損探傷檢測,中鋼國檢有不少的高級工程師參與到行業標準的制定及修改工作中,他們是行業的帶頭人,在行業內容的知名度加高并且有一定的權威,因為他們幾十年的工作經驗積累,不斷的在技術上的創新,讓公司的檢測手段及方法在行業內都是新穎的。我們的專家團隊很多都是教授級別的技術人員,他們帶領了一批有一批的
2021.06.10
中鋼國檢會定期的輸送有潛力的員工參加一些行業論壇或者是峰會,讓他們多行業的大佬及高端技術人員深入的談論,從中可以吸收新鮮的知識點及全新的理念,學習到的新的概念就可以運用到日常的工作中,經過不斷的學習及培訓提升自己的專業技能,讓客戶感受到我們的技術實力。不斷的成長進步是我們對員工不變的追求,只有不斷的
2021.06.10
中鋼國檢會對服務人員不斷培訓,從服務流程、服務質量到專業的服務項目、檢測知識點等全面的培訓,讓客服接到客戶咨詢電話的時候,可以從容的應對專業的問題,并且給出專業答案, 即使遇到自己不會的問題點也要給出合理的解決措施,可以讓專業的人員現場接聽電話,或者稍后讓相關部門回電話,作為有問必答、有需求必解決。
2021.06.09
近期,中鋼國檢中心的法務部對公司的整個銷售團隊及可能涉及到的制定合同的崗位,進行了相關法律知識的培訓,就目前與客戶簽訂合同中遇到的細節問題及需要注意的事項為引子,開啟了本次的法務培訓,他們結合了實際的案例講解了簽約過程中可能會遇到的踩坑的情況,同時也講解了合同的規范,避免因為制定好的合同到法務部的時
2021.06.09
3月16日是一個特殊的日子,為什么這么說呢?今天是給廠家發貨的日子,這是疫情以來的訂單發放客戶所在地,這個訂單是2019年7月份簽訂的,但是到了訂單交付的日子,卻因為疫情的影響讓發貨的時間一再的向后拖。但是經過我們的員工不斷與廠家協調及溝通健康證明及車輛的事項,最終確定好了發貨的日期。再這樣的特殊時
2021.06.09
2月份是比較關鍵的一個月,很多的公司實行了停工停產的方式來進行抗疫,但是在中鋼國檢中心有這么一批人,他們在危險當頭積極主動的承擔責任,起到帶頭模范作用,他們就是中心的部分黨員,在自己所在的區域承擔起防疫員身份,加入到防疫值班的工作隊伍中,在危難時候沖在了一線,發揮了黨員的作用,公司給予這些員工一定的
2021.06.09
2016基樁高應變檢測技術,7月初,檢測中心就上半年的工作情況開展了年中會議,會議上各個部門的領導進行了上半年工作總結及下半年的重點工作計劃,進行了詳細匯報,并且就日常工作推進中出現的問題進行了匯報,中心的領導針對問題給出了合理化的意見及可執行的解決方案,就下半年的工作計劃及重心進行了調整,把眾多原
2021.06.09
9月是招聘的旺季,對不少的應屆畢業生來說也是一個找到好工作的機會,中鋼國檢中心也開展了校園招聘工作,招聘的人才有計算機類、化學環境類、機械自動化、土木工程及材料科學等專業,本次招聘的學歷要求至少是本科以上的學歷,如果是行業的專家人才、特殊人才還實行年薪制,總之就是只要是人才薪資待遇都是可以協商的。
2021.06.09
鋼軌是保證火車正常運行的配件,鋼軌一般是有生產廠家直接軋制而成,因此鋼軌產品質量直接影響著鐵路工程整體安全,鋼軌產品質量檢測是十分必要的。? 無損檢測是一門綜合性的應用科學技術,它是在不改變或不影響被檢對象使用性能的前提下,檢驗和分析材料,零件和構件的一種非破壞檢測方法。無損檢查是提高產品質量
2021.06.09
自疫情以來,中鋼國檢中心的多個課程培訓體系又線下轉到了線上,人力資源部門在相應各級政府機公司的指導,不得聚集開會及學習工作指示,每周都會推送不同線上培訓課程讓員工在線學習,員工也可以提前的報備想要提升技能及學習的課程,如果有合適的培訓計劃的時候會及時推送。這樣的學習方式讓員工們利用碎片化的時間來學習
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防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時,檢測數據能指導維護優先級,優化資源分配,降低突發事故的維修成本。例如,在油氣輸送領域,防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏,檢測可有效預防此類災難性后果。
斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構,其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
聚乙烯泡沫塑料板(PE泡沫板)是一種輕質、閉孔結構的隔熱材料,廣泛應用于建筑防水、道路橋梁接縫、包裝緩沖等領域。檢測的核心目的是確保其物理性能、化學穩定性及環保指標符合標準要求,從而保障工程安全和使用壽命。第三方檢測機構檢測后,可篩選不合格產品,避免因材料性能缺陷導致的滲水、開裂或變形問題。
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