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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項(xiàng)檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。

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高應(yīng)變檢測圖片中鋼國檢使用科學(xué)方法推進(jìn)檢測

2021.05.24

高應(yīng)變檢測法是一種檢測樁基樁身完整性和單樁豎向承載力的方法，該方法是采用錘重達(dá)樁身重量10%以上或單樁豎向承載力1%以上的重錘以自由落體擊往樁頂，從而獲得相關(guān)的動力系數(shù)，應(yīng)用規(guī)定的程序，進(jìn)行分析和計(jì)算，得到樁身完整性參數(shù)和單樁豎向承載力，也稱Case法或Cap-wawpe法。

高應(yīng)變檢測圖形分析中鋼國檢始終將檢測準(zhǔn)確度放在首位

2021.05.24

高應(yīng)變檢測圖形分析，中鋼國檢在橋梁結(jié)構(gòu)檢測方面有很多的工程項(xiàng)目案例，也正是這些案例讓我們在檢測行業(yè)的口碑越來越好，地位越來越穩(wěn)定，不僅承接國內(nèi)各個大中型的橋梁工程的檢測，現(xiàn)在陸續(xù)的有一些國外的項(xiàng)目開始選擇我們，讓我們的各個研究所的技術(shù)人員有更大的干勁，同時也激勵著我們要不斷的更新我們的技術(shù)，用更加專

高應(yīng)變檢測適用情況中鋼國檢擁有將近四十年的研發(fā)歷史

2021.05.24

作為鄭州的企業(yè)在當(dāng)?shù)氐闹瓤隙ㄊ呛芨叩模晕覀儥z測中心又不少的項(xiàng)目是在河南省內(nèi)或者是鄭州市區(qū)的，對于鄭州人來說比較熟悉的隴海快速路，在建設(shè)時候就是我們中心承檢的，作為一個東西向的快速通道，可以很好的銜接?xùn)|西部區(qū)域，緩解了市中心的交通壓力，現(xiàn)在這個快速路已經(jīng)通車了，目前快速路的延長線已經(jīng)開工建設(shè)。

高應(yīng)變檢測時間和費(fèi)用中鋼國檢設(shè)立了不同崗位員工體系

2021.05.24

高應(yīng)變需待受檢樁混凝土齡期達(dá)到28d或受檢樁同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時方可檢測，低應(yīng)變則要求受檢混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%，且不低于15MPa。高應(yīng)變錘擊能量較大，頻率較低，可以反映樁身較深處的情況。高應(yīng)變檢測費(fèi)用主要與施工現(xiàn)場條件等有關(guān)，具體收費(fèi)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定，中鋼國檢可以進(jìn)

安徽宏圖軌道交通工程檢測有限公司中鋼國檢積極拓展國內(nèi)外市場

2021.05.24

2002年的時候鄭東新區(qū)107國道改造項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)室人員，找到了我們檢測中心，給我們送來了檢測的樣品，通過這個項(xiàng)目的對接我們的業(yè)務(wù)員才發(fā)現(xiàn)每個項(xiàng)目下面都會有實(shí)驗(yàn)室，項(xiàng)目的檢測工作由實(shí)驗(yàn)室來進(jìn)行把關(guān)，也就是說如果想對接一個項(xiàng)目只需要對接實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人就可以的，這對我們來時是一個重大的發(fā)現(xiàn)，也就是這個項(xiàng)目

高應(yīng)變檢測波形圖分析中鋼國檢逐步提升研發(fā)實(shí)力

2021.05.24

中鋼國檢在2019年的時候?qū)χ卸砗邶埥髽颍M(jìn)行了橋梁機(jī)構(gòu)及工程檢測，這個工程是在采用的鋼結(jié)構(gòu)矮塔式的，是我們國家首次在寒冷地區(qū)地區(qū)建設(shè)的這樣斜拉橋，這個橋沒有基礎(chǔ)工程量是用的鉆孔擴(kuò)底樁方式，降低了造價成本，由于是跨國的橋梁在檢測的時候要采用多個標(biāo)準(zhǔn)，有一定的檢測難度我們工程師檢測出涂裝質(zhì)量不合格、

配合高應(yīng)變檢測產(chǎn)生費(fèi)用中鋼國檢始終關(guān)注顧客需求

2021.05.24

范蠡大橋是江蘇省宜興市的一個工程項(xiàng)目，這個大橋的全長是1328米，項(xiàng)目從2014年開始的，整個工期有3年，項(xiàng)目總投資5.5億元，這個大橋的成功建設(shè)對宜興東部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了便捷的新通道，還為未來城市外環(huán)線檢測奠定基礎(chǔ)，現(xiàn)在整個大橋在夜晚非常漂亮，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線這個項(xiàng)目的檢測工作是由中鋼國檢

預(yù)埋錨栓檢測報告中鋼國檢致力于打造技術(shù)過硬研發(fā)體系

2021.05.23

如果你的樣品是標(biāo)準(zhǔn)化的，只需要按照既定好的服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行檢測即可，那就可以直接在線選擇下達(dá)委托服務(wù)，在線提交受力信息及填寫樣品項(xiàng)目詳情，我們的技術(shù)人員在接收到這個檢測委托之后，就會再次對內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)及確定樣品是否郵寄還是我們上門取樣等，節(jié)省了客戶大量的考察時間，我們的官網(wǎng)都已經(jīng)把企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容及檢測資

礦用支護(hù)材料檢測中心中鋼國檢依據(jù)市場發(fā)展進(jìn)行服務(wù)拓展

2021.05.23

礦用支護(hù)材料檢測中心，中鋼國檢的服務(wù)業(yè)務(wù)隨著中心的發(fā)展及口碑的相傳，我們的服務(wù)內(nèi)容在逐步的增加，并且我們的服務(wù)客戶也不在僅限于國內(nèi)的項(xiàng)目，隨著國家一帶一路的經(jīng)濟(jì)推進(jìn)，我們的開展了海外檢測服務(wù)項(xiàng)目，2019年9月份坦桑尼亞辛瓦米大橋業(yè)主單位及國家公路局副局長等一行人，到我們檢測中心總部鄭州進(jìn)行了考察交

礦用電纜檢測部門中鋼國檢擁有多種自主知識產(chǎn)權(quán)

2021.05.23

礦用電纜檢測部門，延崇高速作為2022年冬奧會延慶賽場的直達(dá)通道，在工程質(zhì)量上有很高的要求，全長116公里的高速道路有平原路段及山區(qū)路段，這對施工單位來說增加了一定的難度，所以進(jìn)行施工的時候是分段進(jìn)行的分為平原段及山區(qū)段，尤其是在河北段橋洞隧道比較多，我們中心就需要對鋼板、焊接材料、螺栓等項(xiàng)目檢測，

腳手架用扣件檢測中鋼國檢逐步提升研發(fā)實(shí)力

2021.05.23

目前中鋼國檢的很多項(xiàng)目都是鐵路、橋梁相關(guān)的服務(wù)案例，為了進(jìn)一步的擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，我們的團(tuán)隊(duì)也在不斷的增加在地鐵、水利、風(fēng)電等領(lǐng)域檢測服務(wù)項(xiàng)目，用創(chuàng)新的精神來帶領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。全國各地辦事處也會根據(jù)當(dāng)?shù)仨?xiàng)目情況獨(dú)特的開展業(yè)務(wù)，主要有檢測需求總部就會給與大力的支持，全國上萬個工程項(xiàng)目選擇我們，正是對我們的技

外墻用巖棉板檢測項(xiàng)目中鋼國檢通過技術(shù)的成熟度降低服務(wù)價格

2021.05.23

信陽市某個高效要對學(xué)生宿舍進(jìn)行改造，由于學(xué)校創(chuàng)辦的時間比較長遠(yuǎn)，很多的宿舍樓的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不滿足當(dāng)代大學(xué)生的需求，需要為了提升學(xué)生的住宿水平及提升招生的競爭力，開展了老舊宿舍的改造項(xiàng)目，但是在進(jìn)行改造的時候要先對現(xiàn)有房屋鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測評估，比如鋼結(jié)構(gòu)的承載力、建設(shè)時候用料質(zhì)量等內(nèi)容進(jìn)行檢測，保證整個

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中鋼國檢新聞媒體

中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。

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斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能