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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項(xiàng)檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。

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我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

2019年9月25日，在福建東南沿海蔚藍(lán)遼闊的海面上，又一座由我質(zhì)檢中心承檢的氣勢磅礴的跨海大橋平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通了。

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長江大橋勝利合龍

2019.09.24

2019年9月20日，由我質(zhì)檢中心承檢的滬通鐵路滬通長江大橋一節(jié)鋼梁焊接完成，全長11072米的“藍(lán)色巨龍”順利合龍!標(biāo)志著滬通長江大橋這個世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

黑龍江大橋是黑龍江省響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略，積極參與建設(shè)的“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”工程，是我國加快對俄跨境基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、全力推進(jìn)“三橋一島一道一港”建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分。大橋起點(diǎn)位于黑龍江省黑河市長發(fā)屯，終點(diǎn)位于俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，路線全長19.9公里，中方境內(nèi)長6.5公里，俄

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢“一帶一路”

2018.11.26

初冬的孟加拉灣日麗風(fēng)和、椰風(fēng)海韻，帕德瑪河波瀾壯闊，我質(zhì)檢中心介志舉、張苯兩位工程師受中鐵大橋局第五工程有限公司委托對孟加拉國帕德瑪大橋項(xiàng)目部梁場預(yù)制I梁進(jìn)行管道摩阻試驗(yàn)。

質(zhì)檢中心孟加拉帕德瑪大橋檢測項(xiàng)目圓滿完成

2018.01.16

近日，質(zhì)檢中心物理室圓滿完成了孟加拉帕德瑪大橋（國外項(xiàng)目）委托檢測，為這一豐收畫卷添上了濃墨重彩的一筆。

質(zhì)檢中心喜中銀川機(jī)場黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測

2017.03.01

在銀西鐵路銀川至吳忠客專工程建設(shè)指揮部的第三方檢測單位考察論證中，我中心拔得頭籌，受委托承擔(dān)銀川機(jī)場黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測工作。銀川機(jī)場黃河特大橋是銀西鐵路的控制性工程，也是西部地區(qū)黃河上跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼桁梁鐵路橋梁。

我質(zhì)檢中心成功中標(biāo)銀川機(jī)場黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測項(xiàng)目

2016.11.10

在銀西鐵路銀川至吳忠客專工程建設(shè)指揮部的第三方檢測單位考察論證中，我質(zhì)檢中心拔得頭籌，受委托承擔(dān)銀川機(jī)場黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測工作。

質(zhì)檢中心在滬通長江大橋第三方檢測項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理考評中創(chuàng)優(yōu)

2016.06.22

近日，從滬通長江大橋建設(shè)指揮部獲悉，在滬通長江大橋2015年下半年鋼梁第三方檢測項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)優(yōu)與達(dá)標(biāo)考評中，我質(zhì)檢中心綜合評分居榜首，是第三方檢測項(xiàng)目部中僅有的通過標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部管理創(chuàng)優(yōu)考評的單位。

我質(zhì)檢中心又一鋼結(jié)構(gòu)第三方檢測項(xiàng)目中標(biāo)

2016.04.26

近日，從滬通長江大橋建設(shè)指揮部獲悉，在滬通長江大橋2015年下半年鋼梁第三方檢測項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)優(yōu)與達(dá)標(biāo)考評中，我質(zhì)檢中心綜合評分，是第三方檢測項(xiàng)目部中通過標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部管理創(chuàng)優(yōu)考評的。

中鋼國檢新聞媒體

中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。

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復(fù)軌器檢測

復(fù)軌器檢測主要是確保其性能完好，能夠在關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用。通過檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)復(fù)軌器存在的缺陷和問題，防止因復(fù)軌器故障而導(dǎo)致的列車脫軌事故。下面中鋼國檢為您介紹復(fù)軌器的檢測項(xiàng)目及相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)。

鋼軌膠接絕緣接頭檢測

鋼軌膠接絕緣接頭是軌道電路的重要組成部分，它利用特制黏結(jié)劑和高強(qiáng)絕緣材料將接頭夾板與鋼軌固結(jié)而成，具有優(yōu)異的絕緣性能和機(jī)械強(qiáng)度。這種接頭廣泛應(yīng)用于道岔區(qū)間和無縫線路，對于確保列車安全運(yùn)行具有重要意義。鋼軌膠接絕緣接頭檢測包含原材料檢測、整體剪切性能檢測、電絕緣性能檢測、疲勞性能檢測、外觀尺寸檢測等。

鋼軌檢測

鋼軌檢測包含抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率、硬度等多項(xiàng)測試。這些測試能夠評估鋼軌的機(jī)械性能和耐磨性，確保其在長期承受列車重量和運(yùn)行時保持良好的狀態(tài)。硬度測試尤為關(guān)鍵，它使用硬度測試儀器對鋼軌的硬度進(jìn)行測量，結(jié)果直接影響到鋼軌的使用壽命和維護(hù)周期。