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隨著我國經濟的迅速發展,對城市美化和供電安全的要求也日益提高。因此,電纜隧道和電纜溝也成了城市供電的主要通道,而長期以來,架設電纜均采用角鐵制作的電纜支架,而傳統角鐵支架生產過程能耗大、工序多、周期長,并且產品質量無法保證。 復合材料電纜支架就是為了克服金屬電纜支架和無機材料電纜支架的不足所開
我國地域廣闊,受地理位置及氣候影響,夏季臺風常使沿海地區工業及民用建筑遭受嚴重破壞,而冬季大風又讓北方建筑處于危險之中,其中因建筑屋面被風力破壞而引起的受損事件占比很大,給我國經濟發展及人民生命財產安全造成嚴重威脅。 特別是隨著我國基礎設施建設的快速發展,金屬屋面和卷材屋面在機場、車站、會展中
黃鐵礦是一種含有鐵和硫元素的礦石,顏色為淺黃銅色,且具有明亮的金屬光澤,是一種分布廣泛的復硫化物礦物,有著特殊的性質和廣泛的應用。黃鐵礦的成因有多種,如沉積成因、熱液成因和火山成因,不同物理、化學條件下形成的黃鐵礦,其形態、化學成分和物理性質等也存在差異。黃鐵礦在氧化帶易分解,形成各種鐵的硫酸鹽(如
預埋槽道作為現代工程建設中不可或缺的重要部件,其性能的優劣直接關系到工程的質量和安全。其中,中性鹽霧試驗便是評估預埋槽道耐腐蝕性的關鍵手段之一。 一、預埋槽道概述 預埋槽道,通常由金屬材料制成,如不銹鋼、碳鋼等,主要用于固定和支撐各種設備、管道、線纜等,為工程的順利進行提供堅實的基礎。其在建
扣件系統是高速鐵路軌道的重要組成部分,用于將鋼軌固定在軌枕或道床上,保證列車行駛的平穩性和安全性,主要的作用是能夠承受列車運行時產生的水平和垂直力,以及防止鋼軌的縱向和橫向移動,確保軌道的幾何尺寸和穩定性。 扣件系統的組成與作用 高速鐵路扣件系統由扣壓件、緊固件和彈性基板三大部件組成。高速鐵
廠房在應用的全過程中,假如艱苦環境,廠房的外界結構會被腐蝕,尤其是露出的建筑鋼筋,時間長了,可能發生生銹的狀況。多種多樣緣故會造成廠房的結構承載能力不夠,不能滿足如今的應用要求,此外,針對應用作用發生改變的廠房,對廠房所規定的承載力一般也會產生變化,這時候大家也必須對廠房開展檢測。 適用范圍
爆破振動是指在爆破作業中,由于炸藥爆炸產生的能量向周圍介質(如土壤、巖石、建筑物等)傳播而形成的振動現象。這種振動可以對周圍的環境、建筑物和人員安全造成影響,強烈的振動還可能影響鐵路、公路橋梁等基礎設施的穩定性,加速老化或直接造成損害。因此需要進行嚴格的控制和監測。 簡介 爆破振動監測是指采用專
鋼絲繩作為一種廣泛應用于各個工業領域的基礎材料,其質量和安全性直接關系到工程的可靠性和人員的安全。在中國,對于鋼絲繩的生產,國家有著嚴格的規定和標準,確保這一關鍵材料的生產在可控和合規的范圍內進行。 鋼絲繩生產:法規與標準 根據國家市場監督管理總局發布的《鋼絲繩產品生產許可證實施細則》,鋼絲
成形性能是指薄板對各種沖壓成形的適應能力,即薄板在指定加工過程中產生塑性變形而不失效的能力。成形性能研究的重點是成形極限的大小,也就是薄板發生破裂前能夠獲得的最大變形程度。作為衡量金屬板材在沖壓成形過程中對成形工藝適應能力的重要指標,被廣泛應用于沖壓、汽車、輕工甚至航空航天工業等領域。
混凝土是現代工程建設中常用的建筑材料,其表面性質和耐久性對于建筑物的安全性、使用壽命和維護成本具有重要影響。而由于混凝土孔隙結構的復雜性,其表面易受凍融、風化、鹽分等環境因素侵蝕,導致性能逐漸降低,會嚴重影響混凝土結構的耐久性,而環境中或結構內部的氯離子是導致鋼筋腐蝕及其他有害化學反應的重要媒介。
鋼管混凝土是指在鋼管中填充混凝土而形成、且鋼管及其核心混凝土能共同承受外荷載作用的結構構件,充分發揮混凝土抗壓及鋼材抗彎性能,最終目的以加大鋼管的強度和結構剛度。按截面形式不同,可分為圓鋼管混凝土,方、矩形鋼管混凝土和多邊形鋼管混凝土等。 鋼管混凝土結構具備以下優勢:①承載力高且延性好抗震
隨著我國工業的改革發展,各種結構體系的鋼結構廠房逐漸被大家熟知,鋼結構廠房以下優點: 1、建筑質量輕,強度高,跨度大; 2、鋼結構建筑施工工期短,相應降低投資成本; 3、鋼結構建筑防火性高,防腐蝕性強; 4、鋼結構建筑搬移方便,回收無污染,環保性好; 5、鋼結構建筑投資低,經濟實惠。
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建筑絕熱用硬質聚氨酯泡沫塑料因其優異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應用于建筑外墻、屋頂等部位的保溫層。檢測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩定性及功能性指標,例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結構穩定性;通過尺寸穩定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認材料在不同環境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時,檢測數據能指導維護優先級,優化資源分配,降低突發事故的維修成本。例如,在油氣輸送領域,防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏,檢測可有效預防此類災難性后果。
斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構,其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
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同一個端午,藏著千萬種不同的快樂
2025.05.31
每天的工作圍繞質量檢測,工作之余我也常想,生活的意義是什么?究竟怎樣才算高質量的生活? 思索良久,沒有找到答案,或許這種問題本身就沒有固定答案,就像端午節,每個人也都會有自己的體會與精彩。作為中國四大傳統節日之一的端午節,集拜神祭祖、祈福辟邪、歡慶娛樂和飲食為一體,在每個區域、每個時期都有不同
中鐵十一局旗下襄陽市中鐵誠達工程檢測有限公司至中鋼國檢交流
2025.05.29
2025 年 5 月 28 日,襄陽市中鐵誠達工程檢測有限公司(以下簡稱 “中鐵誠達”)總經理呂彪、總工程師朱建敏、副總經理金瑋、副總工程師呂磊一行四人到訪中鋼國檢,旨在加強雙方在工程檢測領域的合作與溝通,學習借鑒先進的理念和技術經驗。 中鋼國檢對中鐵誠達一行的到訪表示
中國鐵道工程建設協會副秘書長顏廷祥一行至中鋼國檢考察調研
2025.05.29
2024年5月27日,中國鐵道工程建設協會副秘書長顏廷祥,攜試驗檢測專業委員會常務副主任付兆崗、副主任吳曄,中鐵七局檢測公司主任翟公坤一行4人至中鋼國檢調研交流,中鋼國檢常務副主任李鵬舉、副主任劉桂森等人對來訪嘉賓表示熱烈歡迎,并給予熱情接待。 李鵬舉等人陪同顏廷祥一行走進中鋼國檢各檢測所試驗
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