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地腳螺栓通常用在機械構件安裝于混凝土基礎上時,是為了把設備等緊固在混凝土基礎上用的螺絲桿件。地腳螺栓具有較強的穩固性,一般可用于鐵路、公路、電力企業、工廠、礦山、橋梁、塔吊、大跨度鋼結構和大型建筑等基礎設施。 類型劃分 地腳螺栓在不同的專業領域應用中,具體形式上有所區別,所以在具體類
鐵路線路是我國交通基礎設施中最為基礎的部分,對鐵路線路進行養護和維修可以加快鐵路行業的高速運轉,還可以促進社會經濟的進步和發展。但是鐵路線路也會經常發生一些病害影響正常使用。 當列車在軌道運行的時候,會出現常見的豎直力和橫向力之外,還會產生一種縱向的水平力,正是因為這種力的作用,就會使鐵路軌道
鋼筋連接用灌漿套筒是采用鑄造工藝或機械加工工藝制造,用于鋼筋套筒灌漿連接的金屬套筒,是鋼筋套筒灌漿連接接頭的重要組成部分,連接鋼筋時需配合灌漿料使用。先將灌漿套筒預埋在混凝土構件內,在構件安裝時通過注漿管將灌漿料注入套筒,以此來完成預制構件鋼筋的連接。鋼筋套筒灌漿連接接頭技術是預制構件中受力鋼筋連接
高速鐵路有別于普通鐵路,由于行駛速度較高,對軌道的負荷較大,從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統中一個重要的組成部分就是扣件系統,扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連,為了保證列車在鋼軌上的高度運行,就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。 扣件系統中螺栓道釘多與相應的彈條扣件
隨著我國高速鐵路網的快速發展,為更好地保障高速鐵路系統及人員的安全,各種設備設施對接地要求也越來越高。我國高速鐵路采用在鐵路沿線敷設貫通地線,并將沿線所有設施的接地網聯成一體的接地方式,即采用綜合接地系統。 綜合接地系統實質就是一個共用接地系統,通過貫通地線、接地裝置以及引接線等將鐵路
在國家高速鐵路建設“以橋代路,節約用地”的原則下,簡支箱梁因其受力簡單、明確、形式簡潔、外形美觀、抗扭剛度大等優點被廣泛應用。但橋梁因施工不當發生質量問題時有發生,甚至出現斷裂影響行車安全,為了降低類似事故的發生,需要嚴格按照標準要求規范施工生產,重視每一道工序,把控出廠檢驗
炭黑又名碳黑,是一種無定形碳,主要是指煤、石油、天然氣及生物質燃料等在空氣不足的條件下經不完全燃燒或受熱分解而得的產物,為疏松、質輕而極細的黑色粉末。 產品分類 炭黑依據不同的標準可分為多個類別,按照產品生產可分為燈黑、氣黑、爐黑和槽黑;按照用途通??煞譃樯赜锰亢?、橡膠用炭黑、導電
近年來,隨著經濟的蓬勃發展,國家對能源的需求也越來越大。風能,作為21世紀的一種清潔能源,它的開發與利用越來越受到世界各國的重視。 但伴隨著風電行業的蓬勃發展,機組的安全問題也日益增多。風電塔筒屬于高聳建筑,塔筒偏心超過允許誤差,在壓力荷載和動力荷載作用下,將給風電機組運行帶來安全隱患,輕則將
橡膠抽拔棒是一種用自然橡膠作原料,經特別工藝制作的用于混凝土構件小直徑成孔的新型芯模,又稱橡膠抽拔管,它被廣泛應用于預應力混凝土預應力管道成孔、大跨度建造預應力混凝土預應力管道成孔,也可用于其它建筑行業混凝土的成孔。 應用原理 橡膠抽拔棒利用橡膠體積不可壓縮性能及其高彈性、高強度特征
幕墻是現代化建筑經常使用的由面板與支撐結構體系組成、具有規定的承載能力、變形能力和適應主體結構位移能力、不分擔主體結構所受作用的建筑外圍護墻體結構或裝飾結構。在施工過程中需要各種不同類型的密封膠用于各類粘結密封,質量不達標的密封膠使用后會嚴重影響幕墻的結構粘結與密封粘結,危害幕墻結構的安全。因此密封
作用無可替代 橋梁作為交通網絡的重要組成部分,將原本無法順利連接的各區域連接為一個整體,在社會經濟發展建設中發揮著舉足輕重的作用。橋梁具備相應的抗震能力不僅能夠有效保護自身的結構安全,更能夠在一定程度上保證地震發生后交通的通暢,給抗震救災提供生命通道。 傳統的橋梁結構采用加大截面和配
隨著人們生活水平的提高,各種各樣的室內裝飾裝修材料應用也越來越廣泛,而作為室內裝修重要組成部分的地面裝飾裝修材料,更是受到了前所未有的重視,如木地板、PVC地板以及地毯等。當人們在追求舒適和美觀的同時,卻忽略了這些材料都是易燃材料、若直接暴露在火場中,存在極大的安全隱患。 為盡可能保護人民群眾
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鐵路軌道專用橡膠套靴是安裝在軌道關鍵部位(如鋼軌接頭、道岔等)的防護裝置,主要用于減緩列車通過時的沖擊、降低噪聲及防止金屬部件直接磨損。其性能直接影響行車安全、軌道壽命及乘客舒適度。因此,嚴格的檢測流程是確保產品質量的關鍵環節,需覆蓋材料、工藝、功能等多維度指標。
巖棉夾芯板檢測需重點關注結構性能、熱工性能、防火性能及耐久性。通過系統檢測可確保夾芯板的安全性、節能性和耐久性,建議結合工程需求針對性選擇檢測項目,并優先選擇通過認證的優質產品。
中鋼國檢是專業電纜檢測機構,可以做絕緣電纜檢測,檢測項目包括導體電阻測試、絕緣層耐電壓試驗、機械性能評估及耐火阻燃等級驗證。例如,通過測量電纜在高溫下的絕緣電阻變化,可判定其是否滿足長時間高負荷運行需求,確保用電安全。
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中鐵十七局山西鏵興設計檢測有限公司總經理郭宏一行至中鋼國檢開展技術交流活動
2025.03.31
2025年3月30日,中鐵十七局鏵興公司副總經理、山西鏵興設計檢測有限公司總經理郭宏率檢測公司副總經理王躍其、副總經理荊學亞等一行5人至中鋼國檢開展技術交流活動,中鋼國檢副主任劉桂森攜團隊熱情接待,并對郭宏一行人的到訪表示熱烈歡迎。 交流伊始,劉桂森與科室相關技術人員陪同郭宏一行參觀了中鋼國檢各檢
2024年度檢驗檢測能力驗證,中鋼國檢全部合格
2025.03.27
為了規范檢驗檢測市場,持續提升檢驗檢測機構技術能力,市場監管總局根據有關規定,對部分檢驗檢測機構組織開展了2024年度檢驗檢測能力驗證工作。日前,市場監管總局發布2025年第3號通告,公布了市場監管總局關于2024年檢驗檢測能力驗證結果的相關情況。 根據通告顯示,市場監管總局組織實施檢
中鐵北京工程局集團檢測有限公司總經理梁迪蒞臨中鋼國檢指導交流
2025.03.25
為深化行業合作、促進技術交流,2025年3月24日,中鐵北京工程局集團檢測有限公司總經理梁迪到訪中鋼國檢,開展調研交流。中鋼制品院總經理洪濤、中鋼國檢副主任陳冬冬及科室相關人員陪同接待,并對其表示熱烈歡迎。 本次交流以“參觀調研、技術探討”為主題,旨在通過實地考察與技術
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