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耐火型電纜橋架是由電纜橋架的直線段、彎通、附件和支吊架等組成,被廣泛應用于工業、商業、民用、人防等工程設施的消防線路,以滿足火災時消防設備和應急照明連續供電的要求。 產品類型 目前國內耐火型電纜橋架按結構型式劃分,主要有以下幾類: 復合耐火型電纜橋架:外層為鋼制鍍鋅后涂覆鋼結構防火涂料
抗裂貼是指一種能夠阻裂防水的隔膜,是由聚丙烯材料和聚合物防水膜經過嚴格工藝碾壓在一起制成的,常用于道路上,如一般公路、高速公路以及城市道路路面基層的新建與養護之中,能防止溫度過高對路面造成影響、垂直荷載造成的路面開裂現象。 抗裂貼表面具有高強度、耐高溫的織物,有較強的抗拉性能,可以有效
橋梁是人類文明發展的重要標志之一,而在現代社會中,橋梁建設已經成為了城市化進程中不可或缺的一部分。然而,在長期使用過程中,橋梁也會出現各種問題,其中最常見的就是由于外界因素引起的結構損傷和疲勞,這不僅會影響橋梁的使用壽命,還可能對行車安全造成威脅。 目前我國鐵路橋梁普遍采用建筑梁橋和重力墩臺。
環氧涂層鋼筋是對普通變形鋼筋進行除銹、清洗、打毛、加熱后,用環氧樹脂以電離子噴射的方式噴涂在鋼筋表面,涂料固化、冷卻后再對鋼筋進行微孔處理制造出來的一種鋼筋材料。得益于其優良的防腐性能,環氧涂層鋼筋主要應用于鐵路、公路、橋梁、高層建筑地下室、海港、碼頭、水壩及污水處理池、化工等行業需重防腐的部位。
鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件,鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條,它通過彈條的彎曲和扭曲變形,產生扣壓力作用在軌道上,長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接,盡可能保持軌道的整體性,阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動,確保軌距正常,從而保證軌道車輛行駛安全。 另外由于
隧道施工建設過程中,準確把握掌子面前方圍巖地質情況,有利于規避諸多施工風險。如果不能有效掌握前方地質條件,就無法及時制定相應的預防處理措施來應對突發狀況,給工程施工帶來威脅。 隨著我國基礎建設不斷完善,西部山區基礎設施建設取得快速發展,但巖溶地質條件在我國分布廣泛,尤其是西部地區。巖溶地區主要
隨著建筑工程的發展和進步,我國各地建筑工程數量在不斷增加。在施工過程中,施工的質量成為各方關注的重點問題。鋼筋作為建筑施工的主要材料,其施工質量控制對于整個建筑施工質量控制意義重大。在當前鋼筋施工過程中,鋼筋的連接技術有很多方法,不同的方法所帶來的效果是不同的,但是如果鋼筋連接不當,會給施工質量埋下
橋梁在交通領域發揮著不可替代的作用,根據實際情況不同,橋梁工程建設會采用不同的橋梁結構類型。而連續梁的承重結構(板、T梁、箱梁)不間斷的連續跨越幾個橋孔,形成超靜定結構,具有結構剛度大,變形小,伸縮縫少和行車平順舒適等優點,可有效滿足現代高速行車的需求。正是由于其受力合理,施工工藝較為成熟,預應力混
鐵路作為我國社會和經濟發展的先行產業,有國民經濟大動脈之稱。鐵路作為國民經濟的重要基礎設施,為經濟發展、社會進步、人們生活質量提高作出了重大貢獻。鐵路雖然具有大運力、低成本、低能耗、低污染的優勢,但是仍避免不了會有事故發生,諸如:由于螺栓的疲勞斷裂及松動而引起事故。 鋼軌與鋼軌之間的聯
鐵路工程建設運營不僅帶動了我國交通領域的技術進步,對于促進區域間的經濟聯系也有非常顯著的積極作用。對于鐵路工程建設,對于材料的質量把控是非常重要的一個方面,根據相關分析統計,工程材料的資金花費占鐵路工程建設總資金費用的60%~70%,且材料質量的優劣將直接影響到鐵路工程施工建設的整體質量。
高速鐵路有別于普通鐵路,由于行駛速度較高,對軌道的負荷較大,從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統中一個重要的組成部分就是扣件系統,扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連,為了保證列車在鋼軌上高度運行,就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。螺旋道釘施工較為便捷,與彈條扣件等組合作用,形成了對鋼
橋梁支座作為橋梁結構中重要的緩沖構件,直接影響著橋梁功能的發揮和使用壽命,加上其施工安裝方便,在橋梁工程中占據著重要地位。很多橋梁支座在未達標的情況下就進入到了市場,用于橋梁工程建設中后這些橋梁支座就容易出現損壞等現象,從而影響到橋梁結構的穩定性與安全性。 要確保支座產品質量滿足應用需
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防汛組合式圍井擋水墻,也是防汛圍井圍板材料,是城市防洪體系中的重要設施,通常由金屬或復合材料制成的可拆卸式結構,用于臨時圍擋低洼區域、地下通道或建筑入口,防止洪水倒灌。其檢測工作主要是確保圍板在汛期具備足夠的密封性、結構強度和耐久性,能夠確保城市防汛安全。
防洪子堤是一種抗洪物資,需要經過嚴格檢測,確保材質及性能達標,才能關鍵時刻發揮應有的作用。防洪子堤檢測主要檢測面板、支架防滲布等材料的性能指標,包含面板的沖擊強度、抗彎折性及表面完整性。鋁合金支架重點檢測化學成分、機械性能等。防滲布檢測材料密度、靜水壓試驗及接縫剝離力測試等。
中鋼國檢是專業正規的鐵路工程檢測機構,可以做鐵路軌枕檢測、軌枕螺栓檢測、鋼軌檢測、軌道板檢測、預應力長軌枕等,出具正規第三方檢測報告。
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鄭州市檢驗檢測數智化技術示范應用觀摩交流活動在中鋼國檢成功舉辦
2025.04.05
為深入貫徹落實高質量發展要求,推動檢驗檢測行業數字化轉型,2025 年 4 月 2 日下午,由鄭州市市場監督管理局主辦,高新區市場監督管理局與中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司聯合承辦的 "鄭州市檢驗檢測數智化技術示范應用觀摩交流活動" 在中鋼國檢總部圓滿舉行。河南省市場監管局檢驗檢測監管處處長
中鐵十七局山西鏵興設計檢測有限公司總經理郭宏一行至中鋼國檢開展技術交流活動
2025.03.31
2025年3月30日,中鐵十七局鏵興公司副總經理、山西鏵興設計檢測有限公司總經理郭宏率檢測公司副總經理王躍其、副總經理荊學亞等一行5人至中鋼國檢開展技術交流活動,中鋼國檢副主任劉桂森攜團隊熱情接待,并對郭宏一行人的到訪表示熱烈歡迎。 交流伊始,劉桂森與科室相關技術人員陪同郭宏一行參觀了中鋼國檢各檢
2024年度檢驗檢測能力驗證,中鋼國檢全部合格
2025.03.27
為了規范檢驗檢測市場,持續提升檢驗檢測機構技術能力,市場監管總局根據有關規定,對部分檢驗檢測機構組織開展了2024年度檢驗檢測能力驗證工作。日前,市場監管總局發布2025年第3號通告,公布了市場監管總局關于2024年檢驗檢測能力驗證結果的相關情況。 根據通告顯示,市場監管總局組織實施檢
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