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鉛芯隔震橡膠支座，這些細(xì)節(jié)問題要知道

隨著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各區(qū)域往來融合的快速發(fā)展，中國道路和橋梁的建設(shè)也隨之迅速發(fā)展。但若發(fā)生強(qiáng)震后，橋梁結(jié)構(gòu)有可能出現(xiàn)嚴(yán)重破壞，特別是橋臺(tái)、落梁、橋墩、橋梁支座破壞程度最為嚴(yán)重，這就推動(dòng)了橋梁減隔震技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展和應(yīng)用。定義隔震是為了將橋梁結(jié)構(gòu)與可能引起破壞的地面運(yùn)動(dòng)盡可能分離開來，以降低地

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網(wǎng)架螺栓球檢測的重要性，越早懂越好

螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu) 近年來，螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)以其外形美觀、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、施工周期短、安裝便捷等諸多優(yōu)點(diǎn)，在體育館、歌劇院、收費(fèi)站、加油站、工業(yè)廠房及大型儲(chǔ)物倉等大型工程結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。由于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)桿件間的互相支撐和互相制約，使之處于三維空間的受力狀態(tài)，能夠承受來自不同方向的荷載，整體性能優(yōu)勢

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錨具檢測的硬知識(shí)，看這里

錨具定義用于保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到結(jié)構(gòu)上所用的永久性錨固裝置。（預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具）。錨具應(yīng)用領(lǐng)域廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建

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聲屏障插入損失檢測，別讓噪聲成為健康的隱患

檢測背景伴隨著國家的富強(qiáng)，交通運(yùn)輸行業(yè)飛速發(fā)展，越來越多的鐵路、高速公路以及城市快速通道被規(guī)劃并修建以改善人們出行和物流運(yùn)輸?shù)热粘Ｉ罴?xì)節(jié)。但不可避免的是，道路修建過程中以及完工通車后道路上產(chǎn)生的噪聲會(huì)對(duì)周圍環(huán)境及人們的生產(chǎn)生活造成不良影響。大量實(shí)踐研究表明，人們?nèi)糸L時(shí)間遭受高分貝噪聲干

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土工合成材料聚乙烯土工膜檢測，檢測方法都在這兒了

材料特質(zhì) 聚乙烯土工膜是一種新型的防滲材料，其成分由基本不透水的聚乙烯、無紡布及巖土工程材料復(fù)合形成。由于其性能優(yōu)勢顯著，在我國獲得了較為快速的發(fā)展。聚乙烯土工膜不僅具有很強(qiáng)的防水性，它自身還具有很強(qiáng)的柔韌性和優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能，和普通的防水材料對(duì)比，具有強(qiáng)度大、滲透系數(shù)低以及連接性優(yōu)越

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從巖相分析看混凝土中碎石骨料的堿活性檢測

堿-骨料反應(yīng) 混凝土堿-骨料反應(yīng)（AAR）是指骨料中活性成分在一定條件下與混凝土中的水泥、外加劑、摻合料等中的堿物質(zhì)進(jìn)一步發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生膨脹、開裂甚至破壞的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)崩潰，是影響混凝土耐久性的重要因素之一。混凝土堿-骨料反應(yīng)是一個(gè)非常緩慢的過程，甚至可達(dá)幾

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關(guān)于硅烷浸漬檢測，這些事情必須知道

硅烷浸漬即硅烷涂覆混凝土表面，滲透進(jìn)混凝土表層使混凝土具有低吸收率、低氯離子滲透率，同時(shí)保持混凝土透氣性的防腐蝕措施。簡單地說就是砼表面進(jìn)行硅烷噴涂，以保護(hù)其結(jié)構(gòu)不受外界環(huán)境的侵蝕。這里所指硅烷是一種具有高度滲透性的物質(zhì)，屬于化學(xué)類建材的范疇，一般包含直接涂裝和先稀釋后涂裝兩類，此外還可從液

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隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的重要意義與地質(zhì)雷達(dá)法應(yīng)用分析

重要意義目前我國仍處在經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展過程中，對(duì)于交通和其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求很大，尤其是在中西部山區(qū)，在建和擬建隧道數(shù)量眾多。很多隧道不僅很長，埋深也很大，在修建和運(yùn)營過程中巖爆、塌方、斷層等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅著施工安全和人員安全，所以進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是必不可少的環(huán)節(jié)。隧道超前地

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混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測彈性波CT技術(shù)與應(yīng)用案例分析

彈性波CT技術(shù) 彈性波CT技術(shù)基于沖擊彈性波發(fā)展而來，是利用彈性波穿透被測試物體，由于不同介質(zhì)中同一種彈性波的傳播速度存在差異，通過分析接收到的波速分布圖像來反映結(jié)構(gòu)內(nèi)部狀態(tài)的一種無損檢測方法。由于其良好的可視化效果，可以根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)中缺陷的情況提供直觀、高分辨率的檢測圖像，彈性波二維斷

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由實(shí)際案例問題看橋梁管道壓漿密實(shí)度檢測的重要性

問題及危害預(yù)應(yīng)力孔道壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力施工中非常關(guān)鍵的一步，壓漿質(zhì)量的好壞直接影響著預(yù)應(yīng)力梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全，如果因此發(fā)生事故，將會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。在預(yù)應(yīng)力橋梁施工過程中，如果出現(xiàn)孔道壓漿不飽滿、有空洞存在的情況，預(yù)應(yīng)力筋將無法完全被水泥漿保護(hù)，不僅造成結(jié)構(gòu)斷面減小，還會(huì)引起預(yù)應(yīng)

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建（構(gòu)）筑物質(zhì)量安全鑒定，你必須知道這幾點(diǎn)

一、建（構(gòu)）筑物質(zhì)量安全鑒定的重要性隨著行業(yè)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和理念的提升，社會(huì)對(duì)建（構(gòu)）筑物的安全性要求不斷提高，但建（構(gòu)）筑物質(zhì)量安全易受到多種因素的影響，為了保證其安全性，應(yīng)該按需對(duì)建（構(gòu)）筑物質(zhì)量安全進(jìn)行鑒定。建（構(gòu)）筑物質(zhì)量安全鑒定是指對(duì)建（構(gòu)）筑物的可靠性、安全性以及適用性的調(diào)查

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以實(shí)際行動(dòng)，助力人防工程安全檢測

人防工程不僅是有效地掩蔽人員和物資，保存戰(zhàn)爭潛力的重要設(shè)施，還是與人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，人防工程的建設(shè)和使用影響到多方面的安全問題。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督為保證人防工程質(zhì)量，國家和地方層面不斷出臺(tái)和完善相關(guān)政策措施，對(duì)人防工程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管。如大家所知，為加強(qiáng)結(jié)建式人防工程質(zhì)

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測（保溫板檢測）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測試評(píng)估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測

斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國檢考察交流

2025.06.25

為增強(qiáng)互信，促進(jìn)合作，2025年6月25日，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國檢進(jìn)行考察交流，公司總經(jīng)理洪濤對(duì)來訪嘉賓表示熱烈歡迎。 ? 在專業(yè)人員的引領(lǐng)下，菲律賓公共工程與公路部中央助理部長Loreta M. Malaluan一行走進(jìn)試驗(yàn)室，實(shí)地查看中鋼國檢試驗(yàn)室

中國船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長龐國華一行至中鋼國檢開展技術(shù)交流活動(dòng)

2025.06.20

2025年6月19日下午，中國船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長龐國華率團(tuán)隊(duì)蒞臨中鋼國檢，雙方就深化技術(shù)合作展開了深入交流。中鋼制品院董事長毛海波等人熱情接待了來訪嘉賓，共同開啟雙方合作的新篇章。在毛海波的陪同下，龐國華一行參觀了中鋼國檢各檢測所試驗(yàn)室及智能立庫等。專業(yè)人員詳細(xì)介紹了中鋼國檢在金

河北交科工程科技有限公司一行四人至中鋼國檢參觀交流

2025.06.15

2025年6月14日，河北交科工程科技有限公司總經(jīng)理張小帥一行四人至中鋼國檢參觀交流，中鋼國檢熱情接待了來訪嘉賓。此次活動(dòng)旨在通過深度交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)互信，探索更多合作可能。活動(dòng)伊始，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，張小帥總經(jīng)理實(shí)地參觀了中鋼國檢的金屬所、無機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等實(shí)驗(yàn)室，詳

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)